1.
Regulacja ograniczników przerzutki tylnej
Skok przerzutki jest regulowany za pomocą śrub H i L.
Śruba L służy do regulacji górnego ogranicznika (strona z dużą zębatką).
Poluzowanie śruby L powoduje, że łańcuch nie znajduje się już poza dużą
zębatką.
Dolny ogranicznik (strona z małą zębatką) może być regulowany za pomocą
śruby H.
Poluzowanie śruby L powoduje, że łańcuch nie znajduje się już poza małą
zębatką.
Manipulacje te są wykonywane co ćwierć obrotu. Przy każdym ustawieniu należy
osiągnąć perfekcyjne ustawienie pomiędzy zębatką, łańcuchem i kołem nośnym
tylnej przerzutki.
Schemat
większa zębatka
koło nośne
2.
Regulacja naciągu linki przerzutki tylnej
Aby wyregulować zębatkę, należy użyć pokrętła na przerzutce tylnej. Pokrętło to służy do regulacji naciągu
linki przerzutki oraz umożliwia prawidłowe ustawienie przerzutki zgodnie z wybraną prędkością.
3.
Regulacja ograniczników przerzutki przedniej
Skok przerzutki jest regulowany za pomocą śrub H i L.
Śruba L służy do regulacji górnego ogranicznika (strona z dużą zębatką).
Poluzowanie śruby L powoduje, że łańcuch nie znajduje się już poza małą tarczą.
Dolny ogranicznik (strona z małą zębatką) może być regulowany za pomocą śruby
H.
Poluzowanie śruby L powoduje, że łańcuch nie znajduje się już poza dużą tarczą.
Manipulacje te są wykonywane co ćwierć obrotu. Przy każdym ustawieniu należy
osiągnąć perfekcyjne ustawienie pomiędzy tarczą, łańcuchem i przednią
przerzutką.
Schemat przerzutki przedniej :
przerzutki tylnej
Śruba regulacyjna H
Śruba regulacyjna L
211
koło nośne