Regulacja Mechanicznych Hamulców Tarczowych - Wayscral ANYWAY E-200 Notice D'utilisation

OSTRZEŻENIE:
● W przypadku deszczu lub mżawki czas hamowania jest dłuższy i zaleca się
● Podczas skręcania i hamowania kierownica może mieć negatywny wpływ na
● Nie należy dotykać hamulców tarczowych po intensywnym użytkowaniu układu
1. Regulacja mechanicznych hamulców tarczowych
Podkładki wywierają nacisk na tarczę przymocowaną do piasty koła. Natężenie ciśnienia jest kontrolowane
za pomocą dźwigni połączonej linką z hamulcem. Nie należy uruchamiać dźwigni hamulca, gdy koło jest
odłączone od ramy lub widelca.
W celu ustawienia zacisku mechanicznego hamulca tarczowego należy poluzować śruby mocujące na
wsporniku zacisku hamulcowego.
Zahamować za pomocą odpowiedniej dźwigni hamulca (zacisk hamulca ustawia się w sposób prawidłowy)
i przytrzymać uchwyt hamulca w tej pozycji podczas dokręcania śrub mocujących wspornik zacisku.
Sprawdzić, czy płyta wewnętrzna (wewnątrz koła) znajduje się w odległości 0,2 - 0,4 mm od tarczy. Jeśli to
nie wystarczy, dokręcić śrubę pozycjonowania podkładki, aż do uzyskania 0,2 - 0,4 mm pomiędzy
podkładką a tarczą.
W celu wyregulowania płyty zewnętrznej (na zewnątrz koła), wystarczy zmienić naciąg linki hamulcowej,
aby uzyskać odległość 0,2 - 0,4 mm, na zacisku lub dźwigni hamulca.
Nigdy nie należy rozpylać oleju ani żadnych materiałów smarnych na tarcze lub klocki (np. podczas
serwisowania łańcucha lub przerzutki). W przeciwnym wypadku klocki i tarcze należy odtłuścić lub
wymienić.
Po sprawdzeniu ustawienia klocków hamulcowych obracając kółkiem, można rozpocząć jazdę po drogach.
Tarcze: rower jest wyposażony w tarcze o średnicy 160 mm.
● Nakrętka i nakrętka zabezpieczająca na dźwigni hamulca umożliwiają regulację naciągu liny lub
zacisku, a tym samym siły hamowania, która z czasem będzie się zmieniać w zależności od zużycia
klocków hamulcowych.
● Płytki hamulcowe są płytkami standardowymi, należy je wymienić, gdy płytka nie zawiera już
żadnych elementów ciernych.
● Dane dotyczące klocków hamulcowych zamontowanych na rowerze są następujące:
Model: DSK 300;
wcześniejsze przewidywanie hamowania w takiej sytuacji.
czas reakcji rowerzysty.
hamulcowego roweru ze wspomaganiem mechanicznym, ponieważ może to
spowodować poparzenia.
209