Saci pumps V-NOX 300 Manuel D'installation Et D'entretien page 9

Averias
4. La protección (exterior) del
motor se activa inmediatamente
después del arranque.
5. La protección del motor se activa
demasiado frecuentemente.
6. La bomba no alimenta
7. La bomba no ceba
Comprobaciones
A. Verificar la presencia en la caja de
bornes de todas las fases.
B. Verificar posibles contactos abiertos o
sucios en la protección.
C. Verificar el posible aislamiento
defectuoso del motor controlando la
resistencia de fase y el aislamiento
hacia la masa.
D. La bomba funciona por encima del
punto de trabajo para el que ha sido
dimensionada.
E. Los valores de activación de la
protección son erróneos.
F. La viscosidad o densidad del líquido
bombeado son diferentes a las utilizadas
en la fase del proyecto.
A. Verificar que la temperatura ambiente
no sea demasiado alta
B. Verificar el calibrado de la protección.
C. Verificar el estado de los cojinetes
D. Controlar la velocidad de rotación del
motor
A. La bomba no ha sido cebada
correctamente.
B. Verificar el correcto sentido de rotación
de los motores trifásicos.
C. Desnivel de aspiración demasiado alto.
D. Tubo de aspiración con diámetro
insuficiente o con extensión en largo
demasiado elevada.
E. Válvula de fondo obstruida.
A. El tubo de aspiración o la válvula de
fondo aspiran aire.
B. La inclinación negativa del tubo de
aspiración favorece la formación de
ampollas de aire
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Soluciones
A. En caso negativo restablecer la fase
que falta
B. Sustituir o volver a limpiar el
componente.
C. Sustituir la caja del motor con estator o
restablecer los cables de masa.
D. Establecer el punto de funcionamiento
según las curvas característias de la
bomba.
E. Controlar los valores establecidos en la
protección del motor: modificarlos o
sustituir el componente de ser
necesario.
F. Reducir el caudal mediante una válvula
de compuerta en el lado de la
alimentación o instalar un motor de
tamaño superior.
A. Ventilar adecuadamente el local donde
está instalada la bomba.
B. Efectuar el calibrado con un valor de
corriente adecuado a la absorción del
motor con plena carga.
C. Sustituir los cojinetes estropeados.
A. Llenar de agua la bomba y el tubo de
aspiración y efectuar el cebado.
B. Invertir entre sí dos cables de
alimentación.
C. Consultar el punto 8 de las
instrucciones para la "Instalación".
D. Sustituir el tubo de aspiración con uno
de diámetro mayor.
E. Limpiar la válvula de fondo.
A. Eliminar el fenómeno controlando con
cuidado el tubo de aspiración, repetir
las operaciones de cebado.
B. Corregir la inclinación del tubo de
aspiración.
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