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Fonctionnalités
Fonctions standard
Installation
Configuration
Communications
Modes de démarrage et d'arrêt
Protection et diagnostics
Mesures
Contact de signalisation de défaut
Indication d'état
Contacts auxiliaires
Fonctions en option
Commande de pompe
Commande de freinage
Câblage de puissance
Moteur asynchrone à cage d'écureuil standard ou moteur étoile-triangle à six fils.
Câblage de commande
Commande 2 et 3 fils pour un grand nombre d'applications.
Clavier
Clavier et écran LCD rétroéclairé sur la face avant.
Logiciel
Les valeurs des paramètres peuvent être chargées dans le démarreur SMC-Flex à l'aide du
logiciel de programmation DriveTools et du module de communication DPI réf. 20-COMM...
Un DPI fournit pour la connexion aux modules d'interface opérateur et de communication
en option.
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Perte d'alimentation, défaut de ligne, déséquilibre de tension, nombre excessif
de démarrages par heure, inversion de phase, sous-tension, surtension, surchauffe
du démarreur, calage, blocage, thyristor ouvert, surcharge, sous-charge, défaut
de communication.
Courant (A), tension (V), puissance (kW), puissance consommée (kWh), durée de
fonctionnement, facteur de puissance, utilisation de la capacité thermique du moteur.
Surcharge, sous-charge, sous-tension, surtension, déséquilibre, blocage, calage et défaut
de mise à la terre.
Arrêté, démarrage, arrêt en cours, vitesse atteinte, alarme et défaut.
Quatre contacts totalement programmables sur Normal/Vitesse atteinte/Bypass externe/
Défaut/Alarme/Réseau ; (N.O./N.F.)
Aide à réduire les « coups de bélier » dans les systèmes à pompe centrifuge lors des phases
de démarrage et d'arrêt. Le temps de démarrage est réglable de 0 à 30 secondes, le temps
d'arrêt de 0 à 120 secondes.
Freinage moteur
Permet un freinage du moteur sans équipement supplémentaire pour les applications
intelligent SMB
requérant un arrêt rapide du moteur. Le courant de freinage est réglable de 0 à 400 %
du courant pleine charge du moteur.
Accu-Stop (Arrêt précis)
Permet un arrêt précis. Un couple de freinage est appliqué au moteur pendant la phase
d'arrêt jusqu'à ce qu'il atteigne la petite vitesse présélectionnée (7 ou 15 % de la vitesse
nominale) et maintient le moteur à cette vitesse jusqu'à ce qu'une commande d'arrêt soit
générée. Un couple de freinage est ensuite appliqué jusqu'à l'arrêt complet du moteur.
Le courant de freinage est réglable de 0 à 450 % du courant pleine charge.
Petite vitesse avec
Fonction utilisée dans les applications qui requièrent une vitesse réduite (en marche avant)
freinage
sur de courts instants pour le positionnement ou l'alignement de matériaux, ainsi qu'une
commande de freinage pour l'arrêt.
Informations techniques
Démarrage progressif
Démarrage à limitation de courant
Double rampe
Pleine tension
Accélération à vitesse linéaire
Petite vitesse présélectionnée
Arrêt progressif
A
Annexe
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