Tableau 9.A Explication de l'affichage des défauts du SMC (suite)
Affichage
PTC Moteur
Ouvert Dériv
13, 14 et 15
Charge Nulle
Asymétrie Ligne
Surtension
Sous-tension
Surcharge
Sous-charge
Blocage
Calage
Inversion Phase
Perte Com
27, 28 et 29
Réseau
30, 31 et 32
Défaut de Terre
Excès Démars/h.
➀
Perte Alim
(Avec indication
de phase)
Code de
Causes possibles
défaut
12
• Ventilation du moteur bloquée
• Dépassement du cycle d'utilisation
du moteur
• PTC ouverte ou en court-circuit
• Tension de commande faible
• Le contacteur bypass (dérivation)
du module d'alimentation ne fonctionne
pas
16, 17, 18
• Perte du câblage d'alimentation côté
et 40
charge
19
• Le déséquilibre d'alimentation est
supérieur à la valeur programmée
par l'utilisateur
• Le temps de réponse est trop court pour
l'application
20
• La tension d'alimentation est supérieure
à la valeur programmée par l'utilisateur
21
• La tension d'alimentation est inférieure
à la valeur programmée par l'utilisateur
• Le temps de réponse est trop court pour
l'application
22
• Moteur surchargé
• Les paramètres de surcharge ne
correspondent pas au moteur
23
• Arbre de moteur cassé
• Courroies, pièces cassées
• Cavitation de la pompe
24
• Le courant du moteur a dépassé le seuil
de blocage programmé par l'utilisateur
25
• Le moteur n'a pas atteint sa vitesse
maximale à la fin du temps de rampe
programmé
26
• La tension d'alimentation d'entrée n'est
pas dans la séquence ABC attendue
• Déconnexion des communications
au niveau du port série
• Perte du réseau DPI
33
• Le niveau de courant de défaut de mise
à la terre a dépassé la valeur
programmée
34
• Le nombre de démarrages en une heure
a dépassé la valeur programmée
35, 36
• Phase d'alimentation manquante
et 37
(Comme indiqué)
Dépannage
Solutions possibles
• Vérifiez si la ventilation est correcte
• Vérifiez le cycle d'utilisation de l'application
• Attendez que le moteur refroidisse ou installez un
système de refroidissement externe
• Vérifiez la résistance de la sonde PTC
• Vérifiez la tension de commande
• Remplacez le module d'alimentation
• Vérifiez les connexions au niveau des bornes
TB2...TB4 et TB5...TB7 du module de commande
• Vérifiez que les contacteurs aux. 1, 2, 3 et 4 ne sont
pas configurés sur Bypass externe
• Vérifiez toutes les connexions d'alimentation côté
charge et les bobinages du moteur
• Vérifiez le système d'alimentation et apportez
les corrections nécessaires
• Allongez le temps de réponse afin qu'il corresponde
aux besoins de l'application
• Vérifiez le système d'alimentation et apportez
les corrections nécessaires
• Corrigez la valeur programmée par l'utilisateur
• Vérifiez le système d'alimentation et apportez
les corrections nécessaires
• Corrigez la valeur programmée par l'utilisateur
• Allongez le temps de réponse afin qu'il corresponde
aux besoins de l'application
• Vérifiez la condition de surcharge du moteur
• Vérifiez les valeurs programmées dans la classe
de surcharge et le courant pleine charge du moteur
• Réparez ou remplacez le moteur
• Vérifiez la machine
• Vérifiez le système de la pompe
• Corrigez l'origine du blocage
• Vérifiez le temps programmé
• Corrigez l'origine du calage
• Vérifiez le câblage d'alimentation
• Vérifiez si un câble de communication est déconnecté
du démarreur SMC-Flex
• Reconnectez pour chaque équipement connecté
au DPI
• Vérifiez le système d'alimentation et le moteur
et apportez les corrections nécessaires
• Vérifiez que les seuils de défaut de mise à la terre
programmés correspondent aux besoins
de l'application
• Attendez le temps qu'il faut avant de redémarrer
• Désactivez la fonction Démars/Heure
• Vérifiez si une ligne est ouverte
(par ex., un fusible d'alimentation grillé)
9-3