italiano
6
Sollevare il coperchietto (5)
N
dall'impugnatura
Rimuovere i residui di fune dal
N
tamburo e dall'impugnatura
Fare un nodo semplice sulla nuova
N
fune di avviamento e tirarla dall'alto
attraverso l'impugnatura e la
boccola di guida (6)
Spingere il coperchietto
N
nell'impugnatura
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5
fare passare la fune attraverso il
N
tamburo e fissarla nel tamburo con
un nodo semplice
Inumidire il foro di supporto del
N
tamburo con olio privo di resina
calzare il tamburo sull'asse,
N
girandolo un po' a destra un po' a
sinistra fino a innestare a scatto
l'asola della molla di recupero
Montare il saltarello (4)
N
applicare la rondella (3)
N
Spingervi la piattina fermamolla (2)
N
– che deve essere rivolta in senso
antiorario e ricevere il perno del
saltarello
Messa in tensione della molla di
recupero
N
N
N
N
2
N
3
4
L'impugnatura deve essere ben tesa
nella boccola. Se si inclina lateralmente:
caricare la molla di un altro giro.
Con fune di avviamento completamente
estratta deve essere ancora possibile
fare ruotare il tamburo di 1,5 di giro. Se
ciò non è possibile, la molla è troppo
caricata – Pericolo di rottura!
N
N
Formare un'ansa con la fune di
avviamento svolta, e con essa far
fare al tamburo sei giri in senso
antiorario
tenere fermo il tamburo
estrarre e riordinare la fune contorta
Rilasciare il tamburo
Cedere lentamente la fune, in modo
che si avvolga sul tamburo
AVVISO
In questo caso, svolgere la fune di
un giro dal tamburo
Montare la carenatura ventola
FS 120, FS 120 R