Impostazione del tirante gas
Controllare l'impostazione del
N
tirante gas – ved. "Impostazione del
tirante gas"
Se il serbatoio è rimasto a secco
Dopo il rifornimento premere la
N
pompetta a sfera della pompa
carburante manuale almeno 5 volte
– anche se è piena di carburante
Regolare la manopola della farfalla
N
di avviamento secondo la
temperatura del motore
Riavviare il motore.
N
FS 400, FS 450
Istruzioni operative
Durante la prima fase di funzionamento
Non fare funzionare l'apparecchiatura a
vuoto ad alto regime fino al terzo pieno
di carburante per evitare sollecitazioni
aggiuntive durante la fase di rodaggio,
nella quale le parti in movimento devono
adattarsi l'una all'altra – nel propulsore è
presente una maggiore resistenza di
attrito. Il motore raggiunge la massima
potenza dopo un periodo di rodaggio da
5 a 15 pieni di carburante.
Durante il lavoro
Dopo un funzionamento prolungato a
pieno regime, fare girare il motore al
minimo ancora per breve tempo, fino a
smaltire la maggior parte del calore
mediante la corrente d'aria di
raffreddamento. In questo modo i
componenti del propulsore (impianto di
accensione, carburatore) non vengono
sottoposti ad una sollecitazione
estrema per accumulo di calore.
Dopo il lavoro
Durante una breve pausa: lasciare
raffreddare il motore: Riporre
l'apparecchiatura con il serbatoio
rifornito in un luogo asciutto, non vicino
a fonti di calore, fino al prossimo
impiego. Nelle pause più lunghe – ved.
"Conservazione dell'apparecchiatura",.
Pulizia del filtro
Se la potenza del motore diminuisce
sensibilmente
1
3
2
Girare su g la manopola della
N
farfalla di avviamento
Allentare la vite di bloccaggio (1)
N
Estrarre il coperchio filtro (2)
N
togliere lo sporco grossolano
N
dall'interno del coperchio e dalla
zona circostante del filtro aria
Togliere e controllare il filtro (3) –
N
sostituirlo se è sporco o
danneggiato
mettere il filtro nel suo coperchio
N
applicare il coperchio del filtro
N
italiano
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