Véhicule - Jungheinrich EFG 316k Instructions De Service

2.1 Véhicule
Direction (8): De minimes forces de braquage de 15 N en combinaison avec un rap-
port de multiplication favorable de 5-6 rotations de volant garantissent les meilleures
conditions de directions. La direction hydraulique à crémaillère permet de restreindre
au minimum les pièces d'usure, offrant en plus les avantages d'une unité de guidage
compacte.
Siège du conducteur (2): Le siège du conducteur constitue le centre de tout chariot
élévateur. C'est là que réside le point fort de nos véhicules. Le levier multifonctions
„Multi-Pilot" (option) offre le maximum de confort, réunissant toutes les fonctions hy-
drauliques et aussi l'indicateur de direction. Le siège confortable ainsi que la colonne
de direction réglable et les plages et poches destinées à recevoir les documents et
les objets personnels du conducteur contribuent encore au confort. Le toit de protec-
tion (2) est conçu pour le montage d'une cabine et peut être installé rapidement.
Partie électrique/électronique: Technique à courant triphasé des plus modernes
via le bus CAN pour un nombre réduit de faisceaux de câbles. Cette dernière réduit
la sensibilité aux ruptures de câbles et permet une localisation des dérangements
beaucoup plus rapide. La commande complexe est structurée de manière simple, fia-
ble et flexible. En fonction de la charge et des circonstances ambiantes, le conduc-
teur peut choisir entre 5 programmes de déplacement: de performant à économique.
Une analyse des dérangements et une programmation via ordinateur très conforta-
bles et particulièrement rapides sont possibles.
Entraînement et freinage: Les deux moteurs de traction avant fournissent à tout mo-
ment la traction optimale au niveau des roues motrices. Chaque moteur reçoit pro-
portionnellement à l'angle de braquage, exactement la vitesse dont il a besoin. Le
frein à disques multiples à bain d'huile et à commande hydraulique est pratiquement
sans entretien et sert de frein de service. Le frein encapsulé dans l'engrenage permet
des missions du chariot dans un environnement agressif. De plus, les moteurs de dé-
placement décelèrent le chariot élévateur jusqu'à son immobilisation. La consomma-
tion en énergie en est minimisée. Même garée sur une rampe, la gerbeuse ne se met
pas intempestivement en marche.
Système hydraulique: L'exécution de toutes les fonctions se réalise de manière très
sensible, proportionnelle et simultanée (à moins qu'elles n'affectent pas la sécurité).
Un groupe hydraulique et un servomoteur de direction fonctionnent séparément, pro-
duisant ainsi un rendement plus important. Le micro-filtre sous pression peut être fa-
cilement démonté et échangé d'en haut (sans risque de répandre l'huile hydraulique).
Mât d'élévation (7): Notre objectif est une visibilité optimale. Les profilés d'acier la-
minés à froid et à résistance élevée sont extrêmement minces, ce qui se traduit par
une très bonne visibilité sur les fourches dans la version avec un mât télescopique à
3 élévations. Des résultats comparables ont été obtenus pour le porte-fourche.
Les guides d'élévation et les porte-fourches glissent dans les rouleaux coniques à
graissage permanent, supprimant ainsi l'entretien.
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