Table des Matières
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Stockage longue durée
3.
Placer l'extrémité de chacun des deux fils de coupe dans
chacun des orifices (A) au fond de la rainure sur l'une des
joues extérieures de la bobine. Passer les fils dans les gout-
tières de la bobine à travers chaque fente sur les joues.
4.
Enrouler fermement les fils dans le sens indiqué par la flèche
à gauche (LD) sur la joue. Ne pas croiser les fils.
5.
Accrocher les fils aux encoches de maintien prévues à cet
effet sur la joue. Laisser les fils dépasser de 12 cm des en-
coches.
IMPORTANT
Ne pas laisser les fils se desserrer.
6.
Poser le bouton d'avance sur le moyeu du boîtier en le posi-
tionnant de telle sorte qu'il puisse librement monter et des-
cendre contre la tension du ressort. Poser la bobine dans le
boîtier en alignant les dents de la bobine et du bouton
d'avance de manière alternée comme sur un engrenage.
7.
Passer les fils de coupe dans les œillets rainurés.
8.
Poser le couvercle sur le boîtier en alignant les languettes du
couvercle sur les ouvertures du boîtier. Veiller à fixer le cou-
vercle exactement sur le boîtier.
9.
Le bord extérieur de la languette de verrouillage du cou-
vercle (B) et la surface extérieure du boîtier (C) doivent être
sur la même circonférence.
S'assurer que le couvercle est fixé de manière exacte sur
le boîtier. Le couvercle pourrait se détacher du fait d'un
montage incorrect et les pièces internes seraient alors
mises en rotation.
En cas de non utilisation de l'appareil pendant une période de
30 jours ou plus, procéder comme suit pour préparer le stockage.
Nettoyer soigneusement les pièces extérieures et appliquer
une fine couche d'huile sur toutes les surfaces métalliques.
Vidanger tout le carburant du carburateur et du réservoir de
carburant.
Pour retirer le carburant resté dans les tuyaux d'alimentation, le
carburateur et le réservoir de carburant, procéder comme suit.
1.
Amorcer la pompe d'amorçage jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de
carburant qui passe à travers.
2.
Démarrer le moteur et le faire tourner jusqu'à ce qu'il s'ar-
rête.
3.
Répéter les étapes 1 et 2 jusqu'à ce que le moteur ne dé-
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Entretien
DANGER
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