M-Tronic - Stihl MS 362 C-M Notice D'emploi

AVVISO
Le elevate temperature e l'olio possono
danneggiare il filtro dell'aria. L'azione
del filtro può essere compromessa.
Lasciare asciugare il filtro dell'aria
–
senza applicare ulteriore calore
Non oliare il filtro aria
–
Lasciare asciugare il filtro aria
N
Montare il filtro aria
N
Montare il filtro aria
1.
2.
Piazzare il filtro aria
N
Spingere il filtro aria in direzione del
N
corpo filtro e girarlo
contemporaneamente in senso
orario fino al suo innesto a scatto –
il logo "STIHL" deve essere
orientato orizzontalmente
Montare la cappottatura –
N
ved. "Cappottatura"
MS 362 C-M

M-Tronic

Durante il lavoro, la motosega si imposta
automaticamente sulla potenza
ottimale. Con la taratura, la motosega
può essere regolata più rapidamente
sulla potenza ottimale.
Se la temperatura esterna è inferiore ai -
10°C o se il motore è freddo:
avviare il motore e rilasciare il freno
N
della catena.
Riscaldare il motore per ca. 1
N
minuto con colpi di acceleratore.
spegnere il motore.
N
Per tarare la motosega, eseguire quanto
segue:
A B
1
min
30-60 s > 30 s
portare la leva marcia-arresto in
N
posizione }.
Applicare il freno catena.
N
Avviare il motore senza premere il
N
grilletto. Il motore è in funzione e la
leva marcia-arresto rimane in
posizione }.
Fare funzionare il motore per
N
almeno 30-60 secondi senza
premere la leva del gas.
AVVERTENZA
Quando viene rilasciato il freno catena,
la catena della sega può
circolare - pericolo di lesioni!
Tenere la motosega come descritto sulle
istruzioni per l'uso e non toccare la
catena della sega mentre gira.
Sbloccare il freno catena.
N
AVVISO
Se viene rilasciata la leva del gas prima
che sia completamente tarata la
motosega, la taratura viene interrotta. La
taratura deve essere riavviata.
Tenere la leva del gas
N
completamente premuta.
C
AVVISO
Se la leva del gas durante la taratura
non viene completamente premuta, la
motosega potrebbe impostarsi in modo
errato. La motosega può essere
danneggiata.
s
Tenere la leva del gas
N
completamente premuta.
Tenere premuta la leva del gas per
N
almeno 30 secondi.
Il motore accelera e la catena della sega
gira. La motosega viene tarata. Il regime
del motore oscilla e aumenta
notevolmente durante la taratura.
Se il motore si spegne:
Cercare di tarare di nuovo la
N
motosega.
Se il motore si spegne di nuovo:
italiano
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