Montage De La Poignée Arceau Loop - Modèle 107L; Montage Du Guidon (Bike)- Modèle 107B; Montage Du Dispositif De Protection - Modèle 107L/ B - Solo 104L Instructions D'emploi

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Préparation du travail
Modèle 107L/ 107B
6.4 Montage de la poignée arceau Loop -
modèle 107L
La poignée « Loop » est à monter 5 cm à 30 cm
devant le support de harnais, suivant votre
position de travail. La partie plus longue de la
poignée sert de barrière de sécurité et doit donc
toujours se trouver du côté de l'utilisateur:
• Si vous tenez l'appareil à moteur à droite de
votre corps en travaillant, la partie plus longue
de la poignée doit se trouver à gauche.
• Par contre, si vous tenez l'appareil à moteur à
gauche de votre corps en travaillant (gauchers),
la partie plus longue de la poignée doit se
trouver à droite.
Fig. 5
• Ne serrez tout d'abord les vis que très
légèrement.
• Poussez la poignée dans la position
correspondant de façon optimale à la taille de
l'utilisateur.
• Serrez ensuite les vis à fond.
6.6 Montage du dispositif de protection - Modèle 107L/ B
FRANÇAIS 12
6.5 Montage du guidon (Bike)- modèle 107B
Fig. 6
• Le côté gauche de la poignée doit être
positionné aussi près que possible du support
de la poignée.
Remarque : le réglage optimal est obtenu lorsque
le centre de l'outil de travail correspond au centre
du corps. En position de travail, les avant-bras
doivent être légèrement inclinés.
Avec le guidon Bike, vous devez toujours
travailler avec l'appareil à moteur sur la droite
de votre corps.
• Faire coulisser la pièce d'amortissement (a), le
Fig. 7
bourrelet orienté vers le haut (en direction du
moteur) sur le tube. Pour ce faire, il est possible
d'écarter la pièce d'amortissement par la fente.
• Monter les deux écrous carrés (b) à l'intérieur
du carter de protection.
• Fixer le carter de protection (c) avec les deux
vis (d), serrer les deux demi-colliers de fixation
(e), et la bague d'écartement à intercaler (f), sur
la pièce d'amortissement entourant le tube
• Pour cela, l'espace rectangulaire réservé sur la
protection doit s'ajuster parfaitement autour du
renflement (g) du tube de transmission.
• Serrer les vis (4) alternativement et
régulièrement.
Attention : il n'est pas autorisé de monter le carter
de protection différemment !

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Ce manuel est également adapté pour:

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