Table des Matières
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8.3 Démarrage
Respecter les consignes de sécurité lors du
démarrage.
(représentation schématique)
Posez l'appareil à moteur à plat et à un endroit
sans obstacle sur le sol. Prenez une position bien
en équilibre, maintenez fermement l'engin et
veillez à ce que l'outil de coupe n'entre en contact
ni avec un objet, ni avec le sol. Au démarrage,
veillez à ne pas être debout ou à genoux sur le
tube de transmission car cela pourrait
endommager l'arbre ou le tube.
A moteur froid :
Pour démarrer, le levier du starter étant en
position haute ( ) tirez plusieurs fois en ligne
droite sur la poignée du démarreur jusqu'à ce que
le moteur s'amorce brièvement de façon audible
(soit allumé).
Mettez alors immédiatement le levier du starter en
position basse. Continuez de démarrer jusqu'à ce
que le moteur tourne.
A moteur chaud :
Pour démarrer, le levier du starter étant en
position basse tirez plusieurs fois en ligne droite
sur la poignée du démarreur jusqu'à ce que le
moteur tourne.
Si le moteur fonctionne en mode mi-gaz : malgré
plusieurs essais, vérifiez si tous les réglages
décrits précédemment ont été effectués
correctement. Démarrez à nouveau. Si le moteur
ne démarre toujours pas, la chambre de
combustion est déjà noyée.
Les conseils suivants servent à augmenter la
durée de vie du câble du lanceur et du mécanisme
du lanceur :
• Toujours sortir le câble en ligne droite.
• Veiller à ce que le câble ne frotte pas au bord
de l'œillet.
• Ne pas sortir le câble jusqu'à la butée - risque
de rupture du câble.
• Toujours ramener la poignée du lanceur jusqu'à
sa position initiale, ne pas laisser rembobiner
tout seul.
Si le câble du lanceur est endommagé, il pourra
être remplacé par un spécialiste.
Remarque : Dans de bonnes conditions, l'appareil
à température de service démarre déjà au ralenti.
(Le blocage sur mi-gaz est annulé en actionnant la
manette des gaz, même avec le moteur à l'arrêt.)
Fig. 15
Démarrer avec le bouton d'arrêt en position de
service.
Si le moteur ne devait pas démarrer au ralenti,
bloquer la position mi-gaz comme décrit ci-dessus.
8.4 Arrêt du moteur:
Lâchez l'accélérateur et placez le bouton d'arrêt en
position « STOP ».
Du fait de l'embrayage centrifuge, l'outil de coupe
tourne encore pendant quelques instants après
que l'accélérateur ait été lâché. Veillez à ce que
l'outil de coupe soit immobilisé avant de déposer la
machine.
8.5 Le moteur ne démarre pas:
Si, malgré plusieurs essais, le moteur ne démarre
pas, vérifier si tous les réglages décrits
précédemment sont corrects, et en particulier que
le bouton Stop ne soit pas en position « STOP »
Redémarrez. Si le moteur refuse toujours de
démarrer, la chambre de combustion est déjà
noyée.
Dans ce cas, nous recommandons:
Bouton d'arrêt sur « STOP »
• d'enlever le cache de la bougie.
• de débrancher le connecteur de la bougie
visible en dessous.
• de dévisser la bougie d'allumage et de bien la
sécher.
• de placer la gâchette d'accélérateur en position
haute (pleine vitesse) et de tirer plusieurs fois à
fond sur la poignée du lanceur pour aérer la
chambre de combustion.
• de replacer la gâchette d'accélérateur vers le
bas (ralenti), de revisser la bougie d'allumage,
de remonter la cosse de la bougie d'allumage et
le chapeau de bougie.
• Puis
- Manette de starter en position basse
(démarrage à chaud)
- Bouton d'arrêt en position de service
- Bloquer à mi-gaz
- Lancer le moteur.
Démarrage / Arrêt du moteur
FRANÇAIS 17
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