Réglage Brûleur; Réglage Du Débit Gaz/Air; Réglage Du Débit Fioul/Air; Réglage Final Des Pressostats - Riello RLS 160/E MX FS1 Instructions Pour L'installation, L'utilisation Et L'entretien

6.6 Réglage brûleur
6.6.1 Réglage du débit gaz/air
➤ Se déplacer légèrement vers le débit maximum (vanne
papillon totalement ouvert).
➤ Régler le débit maximum requis avec le stabilisateur de
pression.
➤ Régler les paramètres de combustion avec le servomoteur
d'air et mémoriser la valeur maximale de combustion.
➤ Compléter la procédure lentement, en synchronisant la com-
bustion avec les deux servomoteurs et en mémorisant les
différentes valeurs de réglage.
Pour la procédure de démarrage et le réglage
des paramètres, se référer au manuel spéci-
fique de la came électronique, fourni avec le
ATTENTION ATTENTION brûleur.
6.7 Réglage final des pressostats
6.7.1

Pressostat air

Effectuer le réglage du pressostat air après avoir effectué tous
les autres réglages du brûleur avec le pressostat air réglé en dé-
but d'échelle (Fig. 47).
Avec le brûleur fonctionnant à la puissance MIN, placer un ana-
lyseur de la combustion dans la cheminée, fermer lentement la
bouche d'aspiration du ventilateur (par exemple avec un mor-
ceau de carton) jusqu'à ce que la valeur de CO dépasse les
100 ppm.
Tourner ensuite lentement la molette respective dans le sens des
aiguilles d'une montre pour que le brûleur se mette en sécurité.
Vérifier ensuite l'indication de la flèche tournée vers le haut sur
l'échelle graduée (Fig. 48). Tourner à nouveau la molette dans le
sens des aiguilles d'une montre jusqu'à faire correspondre la va-
leur relevée sur l'échelle graduée avec la flèche tournée vers le
bas, de manière à récupérer l'hystérésis du pressostat représen-
tée par la plage blanche sur fond bleu comprise entre les deux
flèches.
Vérifier alors si le brûleur démarre correctement.
Si le brûleur se met à nouveau en sécurité, tourner encore un peu
le bouton dans le sens contraire aux aiguilles d'une montre.
Durant ces opérations, il peut être nécessaire d'utiliser un mano-
mètre pour mesurer la pression de l'air.
Le raccordement du manomètre est illustré dans la Fig. 48.
La configuration standard est celle du pressostat de l'air raccordé
en absolu. Il faut remarquer la présence d'un raccordement en
« T » non fourni.
Dans certaines applications en fortes dépressions, le raccorde-
ment du pressostat ne lui permet pas de commuter. Dans ce cas
il est nécessaire de raccorder le pressostat dans le mode diffé-
rentiel, en appliquant un deuxième petit tuyau entre pressostat
air et bouche d'aspiration du ventilateur. Dans ce cas, il faut éga-
lement connecter en mode différentiel le manomètre, comme in-
diqué sur la Fig. 48.
20099038
Mise en marche, réglage et fonctionnement du brûleur
6.6.2 Réglage du débit fioul/air
➤ Positionner le sélecteur pour sélectionner le combustible
fioul.
➤ Pendant la phase d'allumage, se déplacer légèrement vers
le servomoteur d'huile, avec un réglage approximatif de 90°
max.
➤ Régler la pression maximale sur le gicleur de retour à tra-
vers l'« écrou et l'écrou de serrage ».
➤ Régler les paramètres de combustion avec le servomoteur
d'air et mémoriser la valeur de combustion maximale.
➤ Compléter lentement la procédure, en synchronisant la com-
bustion avec les deux servomoteurs.
➤ Mémoriser les différentes valeurs de réglage.
D3951
Raccordement
du manomètre
avec pressostat
en absolu
20053501
Raccordement du manomètre avec
pressostat en différentiel
36 F
D3854
Fig. 47
Fig. 48