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SYSTÈME DE RADIO 2.4 GHz
SYSTÈME DE RADIO 2,4 GHz
Votre modèle comprend le transmetteur de 2,4GHz. Une
fois mis en marche, le transmetteur identifie et se braque
sur une fréquence disponible automatiquement, de sorte
que l'on puisse utiliser plusieurs modèles simultanément
sans conflits de fréquence. Le système radio a été
programmé en usine pour votre modèle et n'a pas besoin
de réglage, mais il comporte des fonctions que vous
pourriez ajuster afin de maintenir le modèle en bon état
de fonctionnement. Les instructions détaillées (page 12)
présentes dans ce manuel vous aident à comprendre et
utiliser les fonctions du nouveau système radio. FPour des
renseignements supplémentaires et des vidéos savoir-faire,
visitez LaTrax.com.
TERMINOLOGIE DU SYSTÈME RADIO ET
ÉLECTRIQUE
Veuillez vous familiariser avec les termes utilisés par
rapport aux systèmes radio et électrique. Ils reviendront
souvent à travers le présent manuel.
Bande de fréquence - La radiofréquence utilisée par
le transmetteur pour envoyer des signaux au modèle.
Ce modèle fonctionne en modulation à spectre étalé à
séquence directe de 2,4GHz.
CEP (circuit éliminateur de pile) - Le CEP peut se trouver
soit dans le récepteur, soit dans le commande de vitesse
électronique. Ce circuit permet l'alimentation du récepteur
et des servos par le bloc piles principal d'un modèle
électrique. Ceci élimine la nécessité d'amener un bloc
séparé de 4 piles AA pour alimenter l'équipement radio.
Courant - Le courant est une mesure du flux d'électricité
passant à travers des dispositifs électroniques,
normalement exprimée en ampères. Si vous associez un
fil électrique à un tuyau d'arrosage, le courant indique
combien d'eau traverse le tuyau.
ESC (commande de vitesse électronique) - Le
commande de vitesse électronique est le contrôleur
électronique du moteur situé à l'intérieur du modèle. Les
contrôleurs de vitesse électroniques utilisent l'énergie plus
efficacement que les contrôleurs mécaniques, ce qui fait
que les piles fonctionnent plus longtemps. Les circuits du
contrôleur de vitesse électronique empêchent la perte du
contrôle de la direction et de l'accélération au moment où
les piles se déchargent.
mAh – Abréviation pour milliampère-heure. Une mesure
de la capacité d'un bloc piles. Plus le nombre est grand,
plus la pile dure avant d'être rechargée.
Modulation à spectre étalé de 2,4GHz – Ce modèle
est équipé de la dernière technologie en matière de
radiocommande. À la différence des systèmes AM et FM
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qui fonctionnent avec des cristaux de fréquence et sont
prédisposés à des conflits de fréquence, le système radio
2.4GHz choisit automatiquement une fréquence ouverte
et assure une résistance supérieure au brouillage et aux
"parasites".
NiMH - Abréviation pour l'hydrure de nickel-métal. Les
piles NiMH rechargeables sont adaptées au haut courant
et très résistantes à l'effet de "mémoire". En général, les
piles NiMH ont une capacité de stockage plus grande que
les piles NiCad. Elles peuvent durer jusqu'à 500 cycles de
charge. Un chargeur de crête conçu pour les piles NiMH
est nécessaire pour le meilleur rendement.
Position neutre - La position de repos que les servos
cherchent lorsque les commandes du transmetteur sont
au neutre.
Protection par arrêt thermique - Les composantes
électroniques thermosensibles que le contrôleur de
vitesse électronique utilise pour détecter la surcharge et
la surchauffe des circuits des transistors. Si les senseurs
détectent une température excessive, l'unité s'arrête
automatiquement pour empêcher que les composants
électroniques soient endommagés.
Récepteur - L'unité radio à l'intérieur du modèle qui reçoit
les signaux du transmetteur et les retransmet aux servos.
Réglage - L'ajustement fin de la position neutre des
servos, qui se fait en réglant les boutons d'accélération et
de direction sur le panneau du transmetteur.
Résistance - Dans un sens électrique, la résistance est
une mesure de la façon dont un objet résiste à l'écoulement
du courant à travers soi-même. Lorsque l'écoulement est
restreint, l'énergie est convertie en chaleur et se perd. Le
système électrique est optimisé afin de réduire la résistance
électrique et la chaleur énergophage résultante.
Servo - Petite unité motrice du modèle qui actionne le
mécanisme de direction.
Système radio à 2 canaux - Le système radio 2.4GHz, se
composant du récepteur, du transmetteur et des servos.
Le système utilise deux canaux : un pour actionner
l'accélérateur et un pour actionner la direction.
Tension - La tension est une mesure de la différence
de potentiel électrique entre deux points, comme entre
la borne positive de la pile et la terre. Pour reprendre
l'analogie avec le tuyau d'arrosage, si le courant est
la quantité d'eau s'écoulant par le tuyau, la tension
correspond à la pression qui pousse l'eau par le tuyau.
Transmetteur - L'unité radio mobile qui envoie au modèle
des instructions sur l'accélération et la direction.
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