B&G Vulcan Série Manuel De L'utilisateur page 121

- Étroit : le pilote automatique est très sensible aux brusques
changements de parcours qui ont été corrigés
- Moyen : le pilote automatique est configuré sur la valeur
moyenne en matière de correction des changements brusques
de cap
- Large : le pilote automatique est peu sensible aux brusques
changements de cap
• Vitesse manuelle : si aucune donnée de vitesse du bateau ou de
déplacement n'est disponible ou jugée fiable, vous avez la
possibilité d'indiquer manuellement une valeur de vitesse qui
devra être utilisée par le pilote automatique
Limites
Cette option permet de modifier manuellement des paramètres qui
ont été définis lors de la mise en service du calculateur de pilote
automatique. Pour plus d'informations sur les paramètres, reportez-
vous à la documentation spécifique pour le calculateur de pilote
automatique.
Cette option permet de définir la fourchette d'angles de vent réel
dans laquelle les réponses aux rafales et vitesses de vent réel
peuvent être configurées et contrôlées.
• TWA min : définit l'angle de vent vrai minimal dans lequel
fonctionne la réponse aux rafales et aux vitesses de vent vrai.
• TWA max : définit l'angle de vent vrai maximal dans lequel
fonctionne la réponse aux rafales et vitesses de vent vrai.
• Abattement max : angle maximal selon lequel le bateau va
abattre lors du contrôle de stabilité
• Vitesse de croisière : vitesse de croisière adaptée à ce bateau
(confortable et économique)
• Limite de barre : détermine le mouvement maximal de la barre
en degrés à partir de la position médiane que le pilote
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