Puissances Intermédiaires; Réglage De L'air Comburant; Réglage Air/Combustible - Riello RS 1000/M BLU Instructions D'installation, D'utilisation Et D'entretien

6.6.3 Puissances intermédiaires
Une fois les puissances (maximale et minimale) du brûleur ré-
glées, on peut effectuer le réglage de l'air et du gaz sur les diffé-
rentes positions intermédiaires du servomoteur.
Le passage d'une position à la suivante s'obtient en maintenant
le sélecteur 2) (Fig. 27) appuyé sur le symbole " + " ou " - ".
Pour une meilleure répétabilité du réglage, prendre la précaution
d'arrêter la rotation du groupe de cames quand le coussinet su-
périeur qui glisse sur le profil 4) (Fig. 29) se trouve aligné sur
l'une des vis de réglage 2).
6.7 Réglage de l'air comburant
La synchronisation air/combustible est faite au moyen d'un ser-
vomoteur 1)(Fig. 30) qui, raccordé à une came à profil variable
2), agit sur les volets d'air en refoulement et, à l'aide de systèmes
de leviers appropriés, sur la tête de combustion et sur le papillon
gaz.
ATTENTION!
ORGANES EN MOUVEMENT
ATTENTION!
RISQUE D'ÉCRASEMENT DES MEMBRES
Pour réduire les pertes et disposer d'une grande plage de ré-
glage, il est conseillé de régler le servomoteur au maximum de la
puissance utilisée, le plus proche possible de l'ouverture maxi-
male (130°).
La réduction du combustible sur le papillon gaz en fonction de la
puissance voulue, avec le servomoteur complètement ouvert,
s'effectue à travers le régulateur de pression placé sur la rampe.
6.8 Réglage air/combustible
Durant les opérations de réglage du rapport air/combustible, il
faut effectuer les réglages suivants:
➤ Came d'air:
agir sur les vis de réglage 2) (Fig. 29) après avoir desserré
les vis 3).
➤ Came de gaz:
agir sur les vis de réglage 2) (Fig. 29) après avoir desserré
les vis 3).
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Mise en marche, réglage et fonctionnement du brûleur
Visser ou dévisser la vis 2) sélectionnée pour augmenter ou di-
minuer le débit d'air de façon à l'adapter au débit de gaz corres-
pondant.
Effectuer le réglage des puissances (maximale,
minimale et intermédiaire). Il est important de blo-
quer toutes les vis de réglage de l'air 2) au moyen
PRÉCAUTION des vis de blocage 3), afin d'éviter toute variation
possible des positions de réglage air-gaz.
20062515
Les valeurs du Tab. L peuvent être prises comme référence pour
un bon réglage de la combustion.
EN 676
CO max.
2
GAZ théorique
0 % O
2
G 20 11,7
G 25 11,5
G 30 14,0
G 31 13,7
26 F
Excès d'air
Puissance Puissance
max. max.
λ ≤ 1,2 λ ≤ 1,3
Réglage du CO %
2
λ = 1,3
λ = 1,2
9,7 9
9,5 8,8
11,6 10,7
11,4 10,5
Fig. 30
CO
mg/kWh
≤ 1000
≤ 1000
≤ 1000
≤ 1000
Tab. L