Boîte De Vitesses Automatique - Ford FIESTA 2016 Manuel Du Propriétaire

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Si la marche arrière (R) n'est pas
complètement engagée, maintenez la
pédale de débrayage enfoncée et remettez
le levier de vitesse au point mort (N).
Relâchez temporairement la pédale de
débrayage, puis soulevez la bague et
remettez le levier de vitesse au point mort
(N).
Stationnement de votre véhicule
AVERTISSEMENT
Ne stationnez pas votre véhicule
avec le levier de vitesse en position
point mort (N). Votre véhicule
pourrait se déplacer de manière inattendue
et blesser quelqu'un. Amenez le levier de
vitesse en première et serrez le frein de
stationnement à fond.
Pour stationner votre véhicule :
1. Enfoncez la pédale de frein et amenez
le levier de vitesse en position point
mort (N).
2. Serrez le frein de stationnement à fond
et coupez le contact.
3. Maintenez la pédale de débrayage
enfoncée et amenez le levier de vitesse
en première.
Fiesta (CCT) Canada/United States of America, frCAN, First Printing
Boîte de vitesses
BOÎTE DE VITESSES
AUTOMATIQUE
de stationnement (P). Tournez le
commutateur d'allumage à la position
arrêt et retirez toujours la clé en quittant
le véhicule.
cela limite le régime moteur et fait peiner
la boîte de vitesses. Il peut en résulter des
difficultés à maintenir votre vitesse dans
la circulation et des risques de graves
blessures.
Note : Lorsque vous coupez le contact, la
boîte de vitesses effectue une série de
vérifications. De légers déclics peuvent se
faire entendre. Cette situation est normale.
Votre véhicule a été conçu pour vous
garantir une plus faible consommation en
réduisant la quantité de carburant
consommée par rapport à une boîte de
vitesses automatique de convertisseur de
couple standard. Lorsque vous retirez votre
pied de la pédale d'accélérateur et que
votre véhicule commence à ralentir, vous
pouvez alors avoir l'impression que votre
véhicule freine légèrement ou
moyennement.
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AVERTISSEMENTS
Serrez toujours fermement le frein
de stationnement et assurez-vous
que le levier sélecteur est en position
N'appuyez pas simultanément sur
les pédales de frein et d'accélérateur
pendant plus de trois secondes, car