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Tendido del haz de cables conductores, montaje del equipo de control
1.
Desconectar el borne negativo de la batería.
2.
Retirar el revestimiento de la chapa final trasera y de las dos luces traseras.
Levantar la alfombrilla del suelo del maletero.
3.
Retirar los tapones ciegos del paso de cables central en el suelo del maletero (40mm).
4.
Tender el extremo de la caja enchufe del haz de cables hasta la chapa soporte de la caja
enchufe, haciéndolo pasar a través de la perforación ya existente. Montar el manguito del
pasacables y la junta de la caja de enchufe, y conectar la caja de enchufe según el esquema de
contactos. Insertar la parte interior en la carcasa de la caja del enchufe, colocar la junta de la
caja del enchufe y atornillar en el soporte con los tornillos suministrados conjuntamente. Preste
atención a que las juntas asienten correctamente.
5.
Tender el haz de cables con los colores gris/rojo y rojo/verde a lo largo del borde de carga del
maletero hasta la luz trasera derecha.
Tender el haz de cables con los colores amarillo, gris/negro y el enchufe macho para la unidad
de control, a lo largo del borde de carga del maletero, hasta la luz trasera izquierda.
6.
Desenchufar los conectores macho de las luces traseras y enchufar el conector macho
correspondiente de la instalación eléctrica a las luces traseras. Adaptar los enchufes macho
del haz de cables del vehículo con los respectivos conectores hembra de la instalación eléctrica.
7.
Fijar los cables de masa marrón y marrón/blanco en la masa del vehículo, en el lado izquierdo,
mediante el uso de las corchetas anulares .
8.
El cable verde suelto se conecta en la parte derecha con el cable negro/azul de la luz de marcha
atrás. Para ello encontrará en el paquete adjunto una pinza de conexión azul.
Según el modelo de construcción, los dos cables restantes (azul y gris) vienen tendidos desde
el medio
Variante A hacia la izquierda, modelos hasta apróx. 9/97 con conexión por enchufe doble o de
ocho a la izquierda, o bién
Variante B hacia la derecha, modelos a partir del 10/97 con conexión por enchufe a la derecha
por debajo de la luz.
En la variante A desconectar el puente doble y conectar el cable azul del sistema eléctrico con
el cable gris/blanco del haz de cables del interruptor de la luz antiniebla trasera y el cable gris
del sistema eléctrico con el cable gris/blanco que llega a la luz antiniebla trasera.
En la variante B desconectar el cable gris/blanco cercano a la conexión de enchufe a la derecha,
debajo de las luces traseras y conectar el cable azul del sistema eléctrico con el cable que
llega al interruptor de la luz antiniebla trasera, y el cable gris con el extremo del cable que llega
a la luz antiniebla trasera.
9.
Enchufar el enchufe macho blanco de 12 polos en la unidad de control y fijar la unidad en un
lugar apropiado en la pared lateral, a la izquierda, con cinta de velcro.
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