RIB K500 Manuel D'utilisation page 9

A - CONNESSIONI
NON TOCCARE IL PONTICELLO !
J1
CRX
SE VIENE RIMOSSO L'OPERATORE NON FUNZIONA!
AERIAL Antenna radio
J2
LSC Contatto finecorsa che ferma la chiusura
LSO Contatto finecorsa che ferma l'apertura
COM Comune dei contatti
PED BUTT Contatto comando pedonale
L-N Alimentazione 230Vac 50/60 Hz (120V/60 Hz a richiesta)
J3
TERRA
J4
Collegamento dei conduttori di terra (Obbligatorio)
RADIO Modulo radio incorporato (modelli CRX)
J5
A+ TEST Positivo per alimentazione autotest costa a 24 Vdc
J6
A+ Positivo alimentazione accessori a 24 Vdc
A- Negativo per alimentazione accessori a 24 Vdc
COM + Comune dei contatti (POSITIVO)
K BUTT. Contatto impulso singolo (NA)
PHOT. Contatto fotocellule (NC)
EDGE Contatto coste in apertura e chiusura (NC)
Buzzer - Collegamento segnalatore sonoro (24 Vdc max 200 mA)
-
(NEGATIVO)
Lampeggiatore (max 40 W )
J7
U - MOTOR Collegamento comune motore
V-W -
Collegamento invertitori e condensatore motore
MOTOR
Connettore per collegamento sonda riscaldatore (cod. ACG4665
J8
PROBE
opzionale)
TRIMMER
R1
Regolazione della velocità di rallentamento in apertura e
LOW
chiusura
SPEED
TRIMMER
R2
Regolatore elettronico della forza del motore
TORQUE
RELE' E COMANDO MOTORE
K1 => Comando lampeggiatore
K2 => Comando direzione chiusura
K3 => Comando direzione apertura
Q1 => TRIAC - Comando motore in apertura e chiusura
B - SETTAGGI
MICROINTERRUTTORI PER PROCEDURE
DIP 1 CONTROLLO SENSO DI ROTAZIONE DEL MOTORE (ON) (PUNTO C).
DIP 2 PROGRAMMAZIONE TEMPI (ON) (PUNTO D).
DIP 2-1 PROGRAMMAZIONE TEMPI APERTURA PEDONALE (DIP 2 ON SEGUITO DA DIP 1 ON) (PUNTO
D)
DIP 1-2 MEMORIZZAZIONE/CANCELLAZIONE CODICI RADIO COMANDO APERTURA TOTALE (DIP 1
ON seguito da DIP 2 ON) (PUNTO E) SOLO PER MODELLI CRX
DIP 1-3 MEMORIZZAZIONE/CANCELLAZIONE CODICI RADIO COMANDO APERTURA PEDONALE (DIP 1
ON seguito da DIP 3 ON) (PUNTO F) SOLO PER MODELLI CRX
MICROINTERRUTTORI DI GESTIONE
DIP 3 Tempo di attesa prima della chiusura automatica (ON)
DIP 4 Fotocellule sempre attive (OFF) - Fotocellule attive solo in chiusura (ON)
DIP 5 Prelampeggio (ON) - Lampeggio normale (OFF)
DIP 6 Comando impulso singolo (K BUTT e RADIO) passo passo (ON) - automatico (OFF)
DIP 7 Freno elettronico (ON-attivato)
DIP 8 Rallentamento (OFF-attivato)
DIP 9 Partenza graduale (ON-attivato)
DIP 10
Abilitazione TEST monitoraggio costa (ON abilitato, OFF disabilitato)
DIP 11 ON
DIP 12 OFF
S1 =>
PROG. Pulsante per la programmazione
R1
R2 J1
TORQUE - REGOLATORE ELETTRONICO DELLA FORZA
La regolazione della forza viene fatta ruotando il Trimmer TORQUE che serve a variare la
tensione di uscita ai capi del motore (ruotando in senso orario si da più forza al motore).
Tale forza si include automaticamente dopo 3 secondi dall'inizio di ogni manovra.
Questo per dare il massimo di spunto al motore al momento della partenza.
NOTA: SE QUESTO TRIMMER VIENE REGOLATO DOPO AVERE ESEGUITO LA PROCEDURA DI
PROGRAMMAZIONE, E' POSSIBILE CHE LA MISURA DI INIZIO RALLENTAMENTO SUBISCA DELLE
VARIAZIONI (IN PIU' O IN MENO RISPETTO ALLA PRECEDENTE), PERTANTO SE SI ESEGUE UNA
NUOVA REGOLAZIONE DEL TRIMMER, SI CONSIGLIA DI RIESEGUIRE LA PROGRAMMAZIONE
DEI TEMPI.
LOW SPEED
REGOLATORE DELLA VELOCITA' DI RALLENTAMENTO
DIP 8 OFF => la regolazione del rallentamento viene fatta ruotando il Trimmer LOW SPEED che
serve a variare la velocita del motore in fase di accostamento di fine apertura e chiusura
(ruotandolo in senso orario si da più velocità al motore).
Il rallentamento viene determinato automaticamente dalla centralina in fase di programmazione
tempi, e viene attivato a circa 50÷60 cm prima del raggiungimento del finecorsa di apertura o
di chiusura.
FRENO ELETTRONICO
Se non usato il rallentamento (DIP 8 su ON), consigliamo di abilitare il DIP 7 su ON usufruendo
di un freno elettronico che limita l'inerzia del cancello quando raggiunge i finecorsa elettrici.
PARTENZA GRADUALE
DIP 9 ON => ogni volta che viene comandato il cancello viene eseguita di default una partenza
graduale pari a 1 secondo.
9
J3 J4
J7
J6
J8
J2 J5
I