ALPHA-TOOLS A-ES 1700/1 Mode D'emploi D'origine page 95

batérie dodať iba ohraničenú kapacitu.
•
Na naštartovanie úplne vybitej batérie nie
je energetická stanica vhodná.
Aby sa pri zapájaní zabránilo náhodným skratom
medzi autobatériou a časťami automobilu sú
svorky izolované. Bezpodmienečne sa vyhnite
skratom.
Zariadenie pre pomocné štartovanie energetickej
stanice poskytuje vítanú pomoc v prípade prob-
lémov s naštartovaním kvôli chýbajúcej kapacite
batérie autobatérii.
Upozorňujeme na to, že sú automobily vybavené
už v štandardnej výbave veľkým množstvom rôz-
nych elektronických prvkov (ako napr. ABS, ASR,
vstrekovacie čerpadlo, palubný počítač a telefón).
Zvýšené štartovacie napätie a vzniknuté iskrenie
môže pri štartovacom procese viesť k prípadným
poškodeniam elektronických súčiastok. Následné
škody spôsobené pomocným štartovaním nie je
možné kryť v rámci ručenia za výrobok. Prosím
dodržiavajte upozornenia v návodoch na obsluhu
automobilu, rádia, telefónu a pod.
Pomocné štartovanie je možné vykonať iba
pri plne nabitej energetickej stanici s plnou
kapacitou.
Použitie energetickej stanice pri pomocnom
štartovaní:
1. Spojte červené vedenie (+) energetickej sta-
nice s PLUSOVÝM pólom (+) autobatérie.
2. Pripojte čierne vedenie (-) energetickej sta-
nice na kostru vozidla, napr. na uzemňovací
pásik alebo iné holé miesto na bloku motora,
čo najďalej ako je to možné od batérie, aby
sa zabránilo vznieteniu možných vzniknutých
výbušných plynov.
3. Vypínač (obr. 1 / pol. 2) musí byť pri pomoc-
nom štartovaní nastavený v polohe „ON".
4. Zapnite zapaľovanie, počkajte cca 5 min.
NEŠTARTUJTE!
5. Teraz môžete vykonať štartovací pokus mo-
tora pri zapojenej energetickej stanici. Dbajte
na to, aby pokus štartu netrval dlhšie ako 3
sekundy, pretože pri štartovaní prúdi veľmi
vysoký prúd.
6. Najskôr odstráňte svorkové kliešte na
uzemňovacom pásiku (mínusový pól).
7. Potom odstráňte prosím pomocný štartovací
kábel z PLUSOVÉHO pólu (+) autobatérie.
8. Po tomto pokuse štartovania je potrebné
energetickú stanicu znovu nabiť.
Anl_A_ES_1700_1_SPK7.indb 95 Anl_A_ES_1700_1_SPK7.indb 95
SK
9. Kontrola stavu batérie
(obr. 1)
Svetelné kontrolky LED (3) poskytujú informáciu
o stave nabitia integrovanej batérie. Pri stlačení
tlačidla (4) svietia kontrolky LED od zelenej po
červenú.
Červená
Akumulátor je vybitý. Tento stav je možný napr. po
vykonaní pomocného štartovania. Akumulátor sa
musí bezpodmienečne nabiť. Pokiaľ sa bude na-
priek tomu prístroj ďalej používať, môže to viesť
k poškodeniu akumulátora. Aby ste zachovali
životnosť akumulátora, mali by ste ho nabíjať raz
za 3-5 mesiacov bez ohľadu na používanie.
10. 12-voltový kompresor
10.1 Plnenie pneumatík
Nebezpečenstvo! Použite prístroj na mera-
nie stlačeného vzduchu, aby ste skontrolovali
skutočný tlak v pneumatike. Bezpodmienečne
dodržiavajte návod na plnenie pneumatík daného
vozidla.
1. Z ventilu odstráňte ventilovú krytku.
2. Otvorte odkladaciu priehradku pre
príslušenstvo a napojte špirálovú vzduchovú
hadicu na hadicu kompresora.
3. Naskrutkujte prípojku špirálovej vzduchovej
hadice na ventil pneumatiky.
10.2 Plnenie nafukovačiek a pod.
Výstraha! Na základe rôznych vlastností mate-
riálu nafukovačiek, nafukovacích člnov a pod. nie
je možné uviesť presnú hodnotu tlaku vzduchu.
Dbajte preto na to, aby ste tieto predmety nen-
afúkli príliš silno, aby nepraskli.
•
Zvoľte vhodný adaptér a naskrutkujte ho na
prípojku vzduchovej hadice.
10.3 Uvedenie do prevádzky kompresora
Upozornenie! Pred uvedením kompresora do
prevádzky si prosím prečítajte „Dôležité pokyny"
uvedené v bode 1. Po 10 minútach doby chodu
kompresora je potrebná fáza ochladenia po dobu
20 minút.
•
Pred zapnutím skontrolujte tlakový manome-
ter (obr. 1 / pol. 9).
•
Pre zapnutie prepnite vypínač zap/vyp (obr. 1/
pol. 11) do polohy I.
•
Pre vypnutie prepnite vypínač zap/vyp (obr. 1/
pol. 11) do polohy 0.
- 95 -
21.07.14 08:22 21.07.14 08:22