ALPHA-TOOLS A-ES 1700/1 Mode D'emploi D'origine page 117

opozorila v navodilih za uporabo avtomobila, radi-
ja, avtomobilskega telefona itd.
Pomoč pri vžigu nudite samo ob popolnoma
napolnjeni energijski postaji s polno kapaci-
teto.
Uporaba energijske postaje pri pomoči pri
vžigu:
1. Povežite rdeč kabel (+) energijske postaje s
POZITIVNIM polom (+) avtomobilskega aku-
mulatorja.
2. Povežite črni kabel (-) energijske postaje z
maso vozila, npr. na področju za maso ali dru-
gem golem mestu bloka motorja, vpnite čim
dlje proč od akumulatorja, da preprečite vžig
morebitnega pokalnega plina.
3. Stikalo (Slika 1/Poz. 2) mora biti pri pomoči pri
vžigu postavljeno na „ON".
4. Vklopite vžig, prbl. 5 min. počakajte.
NE IZVAJAJTE ZAGONA!
5. Zdaj lahko opravite poskus zagona motorja
ob priključeni energijski postaji. Pazite, da
vžiganje ne bo trajalo dlje kot 3 sekunde, saj
pri vžigu steče zelo velik tok.
6. Najprej odstranite klešče za pol z mase (ne-
gativni pol).
7. Nato odstranite kabel za vžig s POZITIVNE-
GA pola (+) akumulatorja avtomobila.
8. Po tem poskusu vžiga je treba energijsko
postajo ponovno napolniti.
9. Pregled stanja baterije:
(Slika 1)
Lučke LED (3) prikazujejo stanje polnjenja vgra-
jenega akumulatorja. Ob pritisku na gumb (4)
zasvetijo lučke LED od zelene do rdeče.
Rdeča
Akumulator je izpraznjen. To stanje je možno po
poskusu vžiga. Akumulator je treba nujno napol-
niti. Če pa se naprava še naprej uporablja, lahko
pride do poškodb akumulatorja. Za ohranjanje
življenjske dobe akumulatorja napolnite akumula-
tor enkrat na 3-5 mesecev, ne glede na uporabo.
Anl_A_ES_1700_1_SPK7.indb 117 Anl_A_ES_1700_1_SPK7.indb 117
SI
10. 12 V-kompresor
10.1 Polnjenje pnevmatik
Nevarnost! Preverite merilnik zračnega tlaka za
preverjanje dejanskega tlaka pnevmatik. Nujno
upoštevajte navodila vozila za polnjenje pnevma-
tik.
1. Z ventila odstranite pokrov.
2. Odprite predal za shranjevanje orodja in
povežite spiralno zračno cev s kompresorsko
cevjo.
3. Priključno enoto spiralne zračne cevi privijte
na ventil avtomobilske pnevmatike.
10.2 Polnjenje zračnih blazin ipd.
Opozorilo! Zaradi vrste materiala zračnih bla-
zin, gumijastih čolnov itd. ni mogoče navesti
natančnega zračnega tlaka. Zato pazite, da teh
predmetov ne napihnete prekomerno, sicer bodo
počili.
•
Izberite ustrezen priključek in ga privijte na
priključno enoto zračne cevi.
10.3 Zagon kompresorja
Opomba! Pred zagonom kompresorja preberite
„Pomembna navodila" pod točko 1. Po 10 minutah
delovanja kompresorja je potrebno 20-minutno
ohlajevanje.
•
Pred vklopom preverite tlačni manometer (Sli-
ka 1/Poz. 9).
•
Za vklop preklopite stikalo za vklop in izklop
(Slika 1/Poz. 11) na I.
•
Za izklop preklopite stikalo za vklop in izklop
(Slika 1/Poz. 11) na 0.
11. Napetostni pretvornik
Pozor!
11.1 Pred prvim zagonom
•
Preden stroj priklopite se prepričajte, da se
podatki, ki so navedeni na tipski tablici, uje-
majo z omrežnimi podatki porabnika 230 V.
•
Zmeraj izvlecite omrežni električni vtikač pre-
den izvajate nastavitve na porabniku 230 V.
Napotki:
•
Upoštevajte vrednosti navedene izhodne in
vršne izhodne moči (zagonska moč). Na-
prave z večjo potrebno močjo ni dovoljeno
priključevati.
•
Upoštevajte, da naprave z električnim motor-
jem (npr. vrtalni stroji, itd.) potrebujejo bistve-
no večjo zagonsko moč kot je navedeno na
- 117 -
21.07.14 08:22 21.07.14 08:22