ALPHA-TOOLS A-ES 1700/1 Mode D'emploi D'origine page 203

Vi gjør oppmerksom på at kjøretøyene med stan-
dardutstyr allerede er utstyrt med en hel rekke
elektroniske komponenter (som f.eks. ABS, ASR,
innsprøytingspumpe, bordcomputer og biltelefon).
Den økte startspenningen og spenningstopper
som kan oppstå, kan eventuelt føre til defekter på
de elektroniske komponentene under startproses-
sen. Følgeskader som skyldes starthjelp dekkes
ikke av garantien eller produktansvaret. Vær opp-
merksom på instruksjonene i bruksanvisningene
for bilen, radioen, biltelefonen osv.
Du kan bare gi starthjelp når energistasjonen
er fullstendig ladet opp med full kapasitet.
Bruk av energistasjonen ved starthjelp:
1. Kople energistasjonens røde kabel (+) til
PLUSS-polen (+) på bilbatteriet.
2. Kople den svarte kabelen (-) til energistasjo-
nen til kjøretøyets gods, f.eks. på godsbåndet
eller et annet blankt punkt på motorblokken,
så langt borte fra batteriet som mulig, for å
hindre antenning av knallgass som eventuelt
kan utvikle seg.
3. Bryteren (fi gur 1 / pos. 2) må settes i stillingen
„ON" når det skal gis starthjelp.
4. Slå på tenningen og vent i ca. 5 minutter.
IKKE START!
5. Nå kan du gjennomføre et startforsøk av
motoren mens energistasjonen er tilkoplet.
Pass på at startforsøket ikke varer lenger enn
3 sekunder, fordi det strømmer en svært høy
strøm under startingen.
6. Fjern først poltangen på godsbåndet (minus-
pol).
7. Deretter fjerner du starthjelpkabelen fra bil-
batteriets PLUSS-pol (+).
8. Etter dette startforsøket må energistasjonen
lades opp igjen.
9. Kontroll av batteriets tilstand
(fi g. 1)
Lysdiodene (3) gir informasjon om ladetilstanden
til det monterte oppladbare batteriet. Når taste-
bryteren (4) betjenes, lyser lysdiodene fra grønt
til rødt.
Rød
Batteriet er utladet. Denne tilstanden er f.eks.
mulig etter en starthjelpprosess. Det er tvingende
nødvendig å lade opp det oppladbare batteriet.
Dersom apparatet brukes fortsatt på tross av
dette, kan det oppstå skader på det oppladbare
Anl_A_ES_1700_1_SPK7.indb 203 Anl_A_ES_1700_1_SPK7.indb 203
NO
batteriet. For å opprettholde det oppladbare bat-
teriets levetid, bør du lade opp batteriet en gang
hver 3.-5. måned, uansett hvor ofte du bruker det.
10. 12 volt-kompressor
10.1 Påfylling av dekk
Fare! Bruk en lufttrykkmåler for å kontrollere det
faktiske lufttrykket på dekkene. Det er tvingende
nødvendig å følge bruksanvisningen for kjøretøyet
under påfyllingen av dekkene.
1. Fjern ventilhetten fra ventilen.
2. Åpne oppbevaringsrommet for tilbehør og ko-
ple spiral-luftslangen til kompressorslangen.
3. Skru spiral-luftslangens tilkoplingsstykke inn
på bildekkets ventil.
10.2 Oppblåsing av luftmadrasser osv.
Advarsel! På grunn av beskaff enheten til mate-
rialet i luftmadrasser, gummibåter osv. er det ikke
mulig å gi nøyaktige opplysninger om lufttrykket.
Pass derfor på at du ikke pumper opp disse gjen-
standen for mye, for da kan de eksplodere.
•
Velg en passende adapter og skru denne inn i
tilkoplingsstykket til luftslangen.
10.3 Sette kompressoren i drift
Merk! Vennligst les gjennom de „Viktige merkna-
der" som står i punkt 1, før du setter kompresso-
ren i drift. Når kompressoren har vært i drift i 10
minutter, er det nødvendig med en avkjølingspau-
se på 20 minutter.
•
Kontroller trykkmanometeret (figur 1 / pos. 9)
før du slår kompressoren på.
•
Sett PÅ/AV-bryteren (figur 1 /pos. 11) på I for
å starte kompressoren.
•
Sett PÅ/AV-bryteren (figur 1 /pos. 11) på 0 for
å stanse kompressoren.
11. Spenningsomformer
Forsiktig!
11.1. Før maskinen tas i bruk
•
Før du tilkopler maskinen, må du kontrollere
at opplysningene på merkeplaten stemmer
overens med tilsvarende nettopplysninger for
230 V-forbrukeren.
•
Trekk alltid ut nettpluggen før du utfører inns-
tillinger på 230 V-forbrukeren.
- 203 -
21.07.14 08:22 21.07.14 08:22