Dolmar MS-4300.4 U Mode D'emploi page 268

BUJİNİN KONTROLÜ
– Bujiyi sökmek ve takmak için yalnızca ürünle birlikte verilen standart anahtarı
kullanın.
– Bujinin iki elektrotu arasındaki boşluk 0,7 ila 0,8 mm (0,028" ila 0,032")
olmalıdır. Boşluk çok geniş veya darsa, ayarlayın. Buji tıkanırsa veya
kirlenirse, iyice temizleyin veya değiştirin.
Kontrol ettikten sonra tapa kapağını şekilde gösterildiği gibi doğru şekilde
takın.
DİKKAT: Motor çalışıyorken buji konektörüne kesinlikle dokunmayın (yüksek
gerilimde elektrik çarpması tehlikesi).
DİŞLİ KUTUSUNUN DOLDURULMASI
– Dişli kutusuna gres deliğinden her 30 çalışma saatinde bir gres (Shell Alvania
2 veya muadili) doldurun. (Mutlaka DOLMAR satıcınızdan orijinal DOLMAR
gresi satın alınmalıdır.)
YAKIT FİLTRESİNİN TEMİZLENMESİ
UYARI: TUTUŞABİLİR MADDELERİN KULLANILMASI
KESİNLİKLE YASAKTIR.
Temizlik ve Kontrol Aralığı: Aylık (her 50 çalışma saatinin sonunda)
Yakıt deposundaki emiş başlığı
– Emiş başlığındaki yakıt filtresi (1), karbüratör tarafından ihtiyaç duyulan
yakıtın filtrelenmesi için kullanılır.
– Yakıt filtresi düzenli aralıklarla gözle kontrol edilmelidir. Yağ deposunu açın ve
ardından bir tel kanca yardımıyla emiş başlığını depo açıklığından çekerek
çıkartın. Filtre sertleşmiş veya tıkanmışsa, değiştirin.
– Karbüratöre yeterli yakıt beslenmesi için yakın filtresini en azından üç ayda
bir değiştirin. Aksi takdirde, yakıt beslemesi yeterli şekilde gerçekleşmez ve
neticesinde motor çalışma arızaları ve maksimum hızda düşüşler meydana
gelebilir.
– Kontrol, temizlik ve değiştirme çalışmalarından sonra yakıt filtresini, hortum
kelepçesiyle birlikte yakıt borusuna takın. Yakıt filtresini, yakıt deposunun
altına doğru sonuna kadar bastırın.
0,7 mm - 0,8 mm
(0,028" - 0,032")
268
Dişli kutusu
Gres deliği
Yakıt borusu
Hortum
kelepçesi
Yakıt filtresi
Yakıt filtresi