Dolmar MS-4300.4 U Mode D'emploi page 109

RISOLUZIONE DEI PROBLEMI
Prima di richiedere una riparazione è opportuno individuare il problema autonomamente. Se viene rilevata un'anomalia, controllare l'utensile
secondo la descrizione riportata nel presente manuale. Non smontare o manomettere le parti non indicate nella descrizione. Per le riparazioni
rivolgersi all'agente autorizzato dell'assistenza o al rivenditore di zona.
Anomalia
Il motore non si avvia
Il motore si arresta subito
La velocità del motore non aumenta
La lama in metallo non ruota
Spegnere immediatamente il motore
L'unità principale vibra in modo anomalo
Spegnere immediatamente il motore
La lama in metallo non si ferma
immediatamente
Spegnere immediatamente il motore
Il motore non si arresta
Avviare il motore al minimo e portare la
leva dell'aria nella posizione di CHIUSURA
Se il motore non si avvia dopo l'operazione di riscaldamento:
Se non vengono rilevate anomalie, aprire l'acceleratore di circa 1/3 e avviare il motore.
Probabile causa
(problema di funzionamento)
Interruttore I-O impostato su ARRESTO
(STOP).
Impossibile utilizzare la pompa di adescamento Premere da 7 a 10 volte
Velocità di tiraggio ridotta della corda di
avviamento
Mancanza di carburante
Filtro del carburante intasato
Tubo del carburante rotto
Carburante deteriorato
Aspirazione eccessiva di carburante
Tappo della candela staccato
Candela contaminata
Distanza anomala della candela
Altra anomalia della candela
Carburatore anomalo
Impossibile tirare la corda di avviamento
Sistema di comando anomalo
Riscaldamento insufficiente
La leva dell'aria è nella posizione di
"CHIUSURA" anche se il motore è stato
riscaldato.
Filtro del carburante intasato
Filtro dell'aria contaminato o intasato
Carburatore anomalo
Sistema di comando anomalo
Dado di serraggio della lama in metallo allentato Stringerlo con forza
Ramoscelli raccolti dalla lama in metallo o dal
coperchio anti-dispersione.
Sistema di comando anomalo
Lama in metallo rotta, piegata o usurata
Dado di serraggio della lama in metallo allentato Stringerlo con forza
Parte convessa della lama in metallo e del relativo
raccordo di supporto in posizione non corretta.
Sistema di comando anomalo
Rotazione al minimo elevata
Filo dell'acceleratore staccato
Sistema di comando anomalo
Connettore staccato
Impianto elettrico anomalo
109
Soluzione
Impostare l'interruttore di accensione su
FUNZIONAMENTO.
Tirare con forza
Rifornire di carburante
Pulire
Raddrizzare il tubo del carburante
Il carburante deteriorato rende difficoltoso
l'avviamento. Sostituire con carburante nuovo.
(Sostituzione consigliata: 1 mese)
Portare la leva dell'acceleratore dalla posizione
di velocità media alla posizione di velocità alta e
tirare l'impugnatura di avviamento fino ad avviare
il motore. Dopo l'avviamento del motore, la
lama in metallo inizia a ruotare. Prestare la
massima attenzione alla lama in metallo.
Se il motore ancora non si avvia, staccare la
candela, asciugare l'elettrodo e rimontarli come
in origine. Quindi, procedere all'avviamento
come specificato.
Fissarlo saldamente
Pulire
Regolare la distanza
Sostituire
Richiedere l'ispezione e la manutenzione.
Richiedere l'ispezione e la manutenzione.
Richiedere l'ispezione e la manutenzione.
Eseguire l'operazione di riscaldamento
Portarla nella posizione di "APERTURA"
Pulire
Pulire
Richiedere l'ispezione e la manutenzione.
Richiedere l'ispezione e la manutenzione.
Rimuovere i corpi estranei
Richiedere l'ispezione e la manutenzione.
Sostituire la lama in metallo
Fissarlo saldamente
Richiedere l'ispezione e la manutenzione.
Effettuare la regolazione
Fissarlo saldamente
Richiedere l'ispezione e la manutenzione.
Fissarlo saldamente
Richiedere l'ispezione e la manutenzione.