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13. Montez un raccord de tringlerie (16) avec un écrou en plastique M2 sur le palonnier du servo.
Glissez la tringlerie du gouvernail (19) par l'arrière au travers du soufflet en caoutchouc et la
bloquer dans les raccords de tringlerie. Dans cette position, la base du servo (5) devra aussi être
collée sur le fond de la coque avec de la colle-seconde. (NOTE : Vérifiez la solidité des collages).
14. Montez la dérive de compensation (21) sur le tableau arrière avec trois vis parker, conformément
au plan.
15. Montez maintenant les éléments R/C restants dans le modèle conformément au plan ; les
fixations se font avec de la bande à crampons, ainsi que pour celle de l'accu de propulsion
(CONSEIL : L'accu devra être fixé avec une bande à crampons la plus longue possible (env. 10
cm), car autrement il ne resterait pas dans sa position après un éventuel chavirage et la fonction
du canal de flux ne serait plus assurée par le déplacement du centre de gravité).
16. Monter l'antenne fouet (19) sur le modèle. Percez un trou de φ 2,5mm à un emplacement adapté
(c'est-à-dire le plus éloigné possible des fils d'alimentation du moteur) et fixez l'antenne avec une
vis M2,5 (NOTE : Pour rendre ultérieurement étanche le perçage pour la vis, enduire celle-ci par
ex. avec de la UHU Alleskleber) . (CONSEIL : Veillez à ce que la longueur totale de l'antenne
reste toujours la même, c'est-à-dire lorsque l'antenne fouet mesure par ex. 30 cm de longueur, le
fil sortant du récepteur devra être raccourci sur la même valeur !).
17. Décorez le modèle selon votre goût personnel, ou prenez l'illustration sur le cartonnage comme
modèle. Après un temps de séchage suffisant de la peinture, vous pourrez poser les motifs de
décoration. Découpez les motifs le plus exactement possible avec des ciseaux et posez-les
conformément à l'illustration sur le cartonnage (NOTE : Pour pouvoir poser facilement le décor du
cockpit sur le recouvrement (23), positionnez-le sur le modèle avec le papier de protection non
retiré, marquez les angles avec un crayon, retirez le papier de protection et posez le motif. Vous
pourrez alors coller exactement le décor du cockpit grâce aux marquages.
18. Testez les fonctions du modèle (IMPORTANT : Rien ne doit se trouver dans le champ de rotation
de l'hélice marine !). Placez le modèle retourné dans l'eau (par ex. dans une baignoire),
entièrement équipé et avec le recouvrement collé de façon étanche, pour tester la fonction du
canal de flux. Le modèle doit se redresser rapidement. Si cela ne se produit pas, davantage de
poids devra être disposé vers l'extérieur sur le côté du canal de flux, par ex. par le déplacement
de l'accu de propulsion ou en combinant une autre répartition des éléments.
Refroidissement par eau
Nos test ont démontré que pour les propulsions conseillés et avec une exécution correcte des
versions de propulsion sport et S 14, un refroidissement par eau n'est pas absolument nécessaire. Si
vous voulez utiliser un refroidissement par eau, vous devrez l'installer sur votre initiative personnelle
(NOTE : Le support moteur fourni dans la boite de construction n'est pas adapté, car avec les moteurs
SPEED 700 aucun serpentin de refroidissement ne s'adapte entre le moteur et le support). Pour la
version de propulsion MONO 2, nous conseillons l'utilisation d'un refroidissement par eau (Le
serpentin Réf. N° 3324 convient avec le moteur 6534) . ; il n'y a ici aucun problème de place avec les
moteurs conseillés.
Peinture
•
Nous conseillons par principe l'utilisation des séries de peintures Graupner, car elles ont été
testées sur différents supports.
•
Utiliser UNIQUEMENT des peintures du même fabricant et de même base chimique, car
autrement elles peuvent réagir entre-elles et se décomposer. Il faut être particulièrement vigilant
avec les combinaisons de peintures en bombe et de celles pour l'application au pinceau ; faire
toujours un essai préalable sur des chutes pour voir si elles ne réagissent pas entre-elles.
•
Pour obtenir une bonne adhérence de la peinture, poncer légèrement les surfaces avec du papier
abrasif fin mouillé (Grain 600 à 800) et les dégraisser ensuite avec un solvant neutre. Ne plus
toucher les surfaces si possible jusqu'à l'application de la peinture, car la transpiration de la peau
laisserait à nouveau des traces de gras sur celles-ci.
•
Les pièces en bois seront enduites de plusieurs couches de bouche-pores (Par ex. GLATTFIX,
Réf. N° 207) ou de vernis transparent (Par ex. HYDRO -AEROFIX, Réf. N° 926.1) pour les protéger
contre l'humidité.
•
Pour l'application de la peinture en bombe, masquer entièrement toutes les surfaces qui ne
devront pas recevoir de peinture. Obturer toutes les ouvertures, car le fin nuage de peinture
vaporisée peut pénétrer par les plus petites.
GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
Sous réserve de modifications! Nous ne sommes pas responsables d'éventuelles erreurs d'impression!
03/2006
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