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VALVES
Valves de gonflage/dégonflage :
Tous les radeaux, Cataraft, IK et SUP actuels de STAR comportent soit des valves de gonflage / dégonflage
Leafield C7 ou D7. Pour ouvrir la valve, retirez d'abord le capuchon. Appuyez ensuite sur la tige de soupape à
ressort et tournez-la dans le sens antihoraire. La tige de la valve sera maintenant bloquée en position ouverte,
ce qui permettra à l'air de circuler librement dans la valve. Pour fermer la vanne, appuyez sur la tige de la
vanne et tournez dans le sens des aiguilles d'une montre. La tige se soulève et ferme la valve. En position
fermée, vous pouvez toujours pomper de l'air dans la chambre, mais lorsque vous retirez la pompe, celle-ci ne
permettra pas à l'air de s'échapper. Lorsque vous avez terminé, revissez le capuchon de la valve en plastique
pour empêcher l'eau et la saleté de pénétrer dans la valve interne.
Conseil important: Lorsque vous dégonflez votre bateau entièrement gonflé doté de chambres adjacentes
séparées par des chicanes internes, n'ouvrez pas complètement uniquement seule chambre. Cela exerce une
pression excessive sur les déflecteurs internes et peut entraîner une rupture du déflecteur. Vous devez soit
vous faire aider par quelqu'un pour libérer simultanément la pression dans les chambres, soit libérer de petites
quantités de chaque chambre jusqu'à ce que la haute pression disparaisse et que les valves individuelles
puissent être complètement ouvertes en toute sécurité.
Nettoyage des valves de gonflage/dégonflage C7 et D7 :
Si les parties intérieures de vos valves de gonflage/dégonflage deviennent sales, le joint risque de ne pas
se fermer complètement contre le corps de la valve, permettant à l'air de s'échapper. Vous pouvez nettoyer
l'intérieure de la valve pour rétablir l'étanchéité à l'air. Votre kit de réparation contient une clé à clapet en
aluminium qui peut être utilisée pour retirer la valve du radeau. Tourner dans le sens des aiguilles d'une montre
pour serrer et dans le sens contraire des aiguilles d'une montre pour desserrer. La moitié extérieure de la
valve se dévisse de la moitié intérieure. Il est plus facile de desserrer la moitié externe lorsque la chambre
est gonflée. Lorsque vous retirez la moitié externe de la valve, veillez à ne pas perdre la moitié interne à
l'intérieur de la chambre. Avec la moitié extérieure dans la main, appuyez et tournez la tige de la valve dans
le sens antihoraire. Cela soulève le joint en caoutchouc de la base de la valve. Utilisez quelque chose comme
un coton-tige pour enlever la saleté et la crasse accumulées sur le joint en caoutchouc. Serrez à la main la
moitié externe dans la base de la valve. Gonflez complètement la chambre, puis utilisez la clé pour visser
complètement la valve.
Surfaces d'étanchéité à nettoyer
DISPOSITIF DE MONTAGE
Structures du radeau:
Suivez attentivement les instructions de montage de la structure. Une fois la structure assemblée, placez-la
sur le radeau de manière à ce qu'elle repose sur le matériau anti-usure supérieur. Lorsque la structure est
positionnée où vous le souhaitez (généralement au centre, sauf dans le cas des structures arrières), utilisez
des bandes NRS Heavy Duty pour attacher chaque coin à l'anneau en D sur le radeau. Placez des sangles de
chaque côté du radeau à des angles opposés pour maintenir le cadre en position droite et centrée.
Structure duCataraft:
"la manipulation et l'erreur" est la clé pour monter la structure sur vos tubes cataraft, car le positionnement
correct est en grande partie une question de préférence personnelle. En règle générale, pour une utilisation
régulière, vous voulez que le pivot de poids et d'aragon soit situé au centre ou légèrement en avant du centre.
Pour des conditions de navigation plus extrêmes, certains rameurs préfèrent avoir le poids plus en avant sur
le tube pour éviter qu'une vague ne soulève le bateau si haut et par la suite son basculement en arrière.
Les excursions d'un jour avec un rameur et un passager exigent souvent que le rameur soit sensiblement en
avant du centre. La répartition correcte du poids et la position du rameur augmenteront les performances et
empêcheront le bateau de «pénétrer» ou de se soulèver.
Commencez par positionner la structure sur un tube afin que le poids soit distribué légèrement en avant.
Ensuite, attachez les anneaux en D extérieurs au rail latéral, en les serrant jusqu'à ce qu'ils soient bein fixés.
Ensuite, attachez les anneaux en D à l'intérieur du rail inférieur. Serrez-les bien Cela va tirer le tube vers le
cadre et serrer les sangles extérieures. Alignez l'autre tube en face du premier et répétez ces étapes. Une fois
que vous l'avez fait plusieurs fois, vous allez probablement concevoir votre propre système.
800.635.5202 | starinflatables.com
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