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Comience colocando el marco en un tubo para que el peso se distribuya ligeramente hacia adelante.
Luego, amarre los anillos en D exteriores a la barandilla lateral, ajustándolos hasta que queden apretados. A
continuación, amarre los anillos en D internos al riel inferior. Apriételos bien. Esto llevará el tubo hacia el marco
y ajustará las correas exteriores. Alinee el otro tubo a través del primero y repita estos pasos. Después de
haberlo hecho varias veces, probablemente estará en capacidad de diseñar su propio sistema.
Siempre se recomienda crear una serie de "triángulos" con las correas del marco para que haya una tensión
de compensación que sostenga el marco en el bote. Esto es particularmente importante para unir los tubos del
cataraft] a su marco, ya que el marco proporciona toda la estructura y rigidez al barco.
SISTEMA DE ASIENTOS INFLABLES B.A.T.
El innovador sistema Batten Attachment Thwart (BAT) le permite instalar o quitar fácilmente los asientos inflables
de su balsa. Simplemente alinee la ranura en el extremo del asiento inflable entre las ranuras de enganche en
las cámaras de la balsa y deslice el listón a través de las tres ranuras, ajustando el asiento inflable en su lugar.
Los asientos inflables son más fáciles de instalar y quitar cuando tanto la balsa como el asiento inflable están
desinflados.
MANTENIMIENTO Y LIMPIEZA
El cuidado y el mantenimiento adecuados mejorarán la apariencia y la durabilidad de su embarcación. Limpie
e inspeccione el barco después de cada uso. Recomendamos revestir su embarcación con 303 Protectant una
vez cada pocos meses durante la temporada y antes del almacenamiento a largo plazo para protegerlo contra
el daño y la degradación de los rayos UV.
Evite que la humedad entre en las cámaras de aire. El agua puede ingresar a las cámaras durante las
reparaciones en el campo o si las válvulas se dejan abiertas cuando hay clima húmedo. Si la humedad y el
moho se han acumulado en las cámaras de aire de su embarcación, las cámaras deben ventilarse. Retire la
válvula de la cámara afectada. Saque el agua líquida, luego pase la manguera de una bomba de aire eléctrica o
aspire el escape a través del orificio de la válvula. Deje que el aire seco circule dentro de la cámara y salga por
el orificio de la válvula hasta que desaparezca toda la humedad.
REPARACIÓN DEL MATERIAL STAR
Los adhesivos y limpiadores de reparación son tóxicos. Al reparar su bote, siempre trabaje en un área bien
ventilada y use una buena mascarilla contra humos orgánicos si es posible. Siempre use la protección
adecuada contra los químicos en su piel y ojos.
Lo que necesita: material de parche de PVC, papel de lija húmedo / seco de grano medio, adhesivo de
contacto adecuado para material de PVC (recomendamos el adhesivo de uretano Clifton [Clifton Urethane
Adhesive], disponible a través de STAR o su distribuidor local) y un limpiador disolvente (metiletilcetona, o MEK,
disponible a través de STAR o su distribuidor local).
Mida y corte un parche para cubrir el área que requiere reparación. El parche debe ser más grande que el área
de reparación, extendiéndose unas dos pulgadas más allá del borde de la rasgadura o abrasión. Redondee las
esquinas del parche. Coloque el parche sobre el área a reparar y trace el contorno en el material del bote. Usar
el papel de lija para pulir el área dentro del contorno trazado y la parte posterior del parche no es totalmente
necesario, pero puede ayudar a eliminar cualquier contaminante. Solo lije el acabado brillante del material
de la balsa; no lije hasta el punto donde los hilos internos de la tela estén expuestos. Use el MEK para limpiar
las superficies con el fin de eliminar cualquier grasa o aceites y para preparar las superficies para una mejor
adhesión del pegamento. Puede usar el papel de lija y el MEK para eliminar cualquier pegamento viejo en el
área de reparación.
Si es posible, haga la reparación fuera de la luz solar directa y evite hacer reparaciones cuando la humedad
sea superior al 70%. La alta humedad puede interferir con la unión del pegamento. Aplique una capa delgada
y uniforme de adhesivo en la parte posterior del parche y en el área de reparación del bote. Espere de tres
a cinco minutos, luego, usando trazos perpendiculares a los anteriores, aplique una segunda capa delgada
y uniforme de adhesivo. Espere de tres a cinco minutos para permitir que los vapores del disolvente se
evaporen, antes de pegar el parche en la embarcación.
Alinee con cuidado el parche y péguelo en el bote. Recuerde, este es un adhesivo de contacto, por lo que
una vez que las dos superficies se toquen, tendrá dificultades para realinear el parche. En este punto, calentar
cuidadosamente el área con una pistola de aire caliente o un secador de pelo puede ayudar a activar mejor
el pegamento y mejorar la unión. Aplique presión a toda la superficie encolada con un rodillo. Gire el parche
en varias direcciones, trabajando desde el interior hacia el exterior del parche. Este paso es muy importante
porque extrae las burbujas de aire y ayuda a que las dos piezas de material se adhieran. Use una toalla sin
pelusa y el MEK para limpiar el exceso de pegamento.
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800.635.5202 | starinflatables.com
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