7.1.2 Protection contre court-circuits, fusibles
Le CUE et le système d'alimentation doivent être protégés contre
les court-circuits.
Grundfos exige que les fusibles de sauvegarde mentionnés à la
section
13.3.3 Section de câble aux bornes de signal
sés comme protection contre les court-circuits.
Le CUE présente une protection complète contre les court-cir-
cuits sur la sortie moteur.
7.1.3 Protection supplémentaire
AVERTISSEMENT
Choc électrique
Blessures graves ou mort
- Le courant de fuite au conducteur PE dépasse
3,5 mA.
Si le CUE est raccordé à une installation électrique dans laquelle
un disjoncteur différentiel (ELCB/RCD) est utilisé comme protec-
tion supplémentaire, ce dernier doit être marqué des symboles
suivants :
Le disjoncteur est de type B.
Tenir compte du courant de fuite total de tout l'équipement élec-
trique de l'installation.
Le courant de fuite du CUE pendant le fonctionnement normal est
indiqué à la section
13.4 Caractéristiques
Pendant le démarrage et pour des systèmes d'alimentation asy-
métriques, le courant de fuite peut être supérieur à la normale et
provoquer le déclenchement du disjoncteur (ELCB/RCD).
7.1.4 Protection moteur
Le moteur ne nécessite aucune protection moteur externe. Le
CUE protège le moteur contre la surcharge thermique et le blo-
cage.
7.1.5 Protection contre la surintensité
Le CUE est équipé d'une protection interne de surintensité pour
assurer la protection contre la surcharge sur la sortie moteur.
7.1.6 Protection contre les tensions transitoires du réseau
électrique
Le CUE est protégé contre les tensions transitoires du réseau
électrique selon la norme EN 61800-3, second environnement.
7.2 Installation CEM correcte
Le câble moteur doit être blindé pour que le CUE soit
conforme aux exigences CEM.
Cette section indique les règles de bonnes pratiques pour l'instal-
lation du CUE. Suivre ces règles pour respecter la norme EN
61800-3, premier environnement.
•
Pour les applications sans filtre de sortie, utiliser uniquement
un moteur et des câbles de signal à blindage métallique
tressé.
•
Aucune exigence spéciale est n'requise pour les câbles d'ali-
mentation, mises à part les exigences locales.
•
Placer le blindage le plus près possible des bornes de raccor-
dement. Voir fig. 7.
•
Éviter d'aboutir le blindage avec des extrémités tordues. Voir
fig. 9. Utiliser plutôt des serre-câbles ou des entrées de câble
CEM vissées.
8
soient utili-
ELCB/RCD
électriques.
•
Raccorder le blindage au châssis aux deux extrémités des
câbles de signal et des câbles du moteur. Voir fig. 10. Si le
régulateur n'a pas de serre-câbles, raccorder seulement le
blindage à l'armoire du CUE. Voir fig. 11.
•
Pour les armoires électriques à convertisseurs de fréquence,
éviter les câbles de signal et les câbles de moteur non blindés.
•
Pour les applications sans filtre de sortie, raccourcir le plus
possible le câble du moteur pour limiter le niveau sonore et
minimiser les courants de fuite.
•
Les vis de branchement au châssis doivent toujours être ser-
rées, avec ou sans câble branché.
•
Les câbles du réseau électrique, les câbles moteur et les
câbles de signal doivent si possible être séparés dans l'instal-
lation.
Si les règles de bonnes pratiques ci-dessus sont suivies, d'autres
méthodes d'installation peuvent donner des résultats CEM iden-
tiques.
Fig. 8
Exemple de câble dégarni avec blindage
Fig. 9
Ne pas tordre les extrémités du blindage
Régulateur
Fig. 10 Exemple de branchement d'un câble bus à 3 conduc-
teurs, avec blindage branché aux deux extrémités
Régulateur
Fig. 11 Exemple de branchement d'un câble bus à 3 conduc-
teurs, avec blindage branché au CUE (régulateur sans
serre-câbles)
CUE
CUE