Procédure De Réglage Du Brûleur - Riello RLS 1000/M MX Instructions Pour L'installation, L'utilisation Et L'entretien

6.11.1 Procédure de réglage du brûleur
➤ Installer la buse appropriée pour obtenir le débit maximum
voulu.
➤ S'assurer que l'excentricité de la came de fioul entraîne une
course d'environ 8 mm de l'arbre du modulateur de fioul.
Normalement, une course de 8 mm de l'arbre permet d'obte-
nir la variation de pression nécessaire pour la modulation de
la puissance de minimum à maximum.
Pour effectuer ce contrôle, tourner manuellement la came
après avoir débloqué le servomoteur au moyen du
levier 7) (Fig. 34), afin que la course de l'arbre ne soit pas
excessive ou insuffisante. À la fin du contrôle, bloquer le ser-
vomoteur.
➤ Allumer le brûleur en mettant le sélecteur du panneau de
contrôle en position manuelle «MAN» 1) (Fig. 32).
Maintenant, après la phase de préventilation, le servomoteur
s'arrête à environ 45°.
➤ Régler la pression de refoulement de la pompe comme indi-
qué au point A (Pression de refoulement de la pompe à
fioul), afin d'obtenir une pression de refoulement à la buse
de 24-25 bar.
➤ Régler la pression de retour au minimum à environ 6 bar.
Pour ce faire, il faut changer la longueur de l'arbre 5) (Fig.
37) au moyen de l'écrou 6).
➤ Régler le débit d'air en réglant la came à profil variable au
moyen des vis 2) (Fig. 36).
➤ Après ce premier réglage, augmenter la puissance fournie
au moyen du sélecteur à retour automatique situé sur le
panneau de contrôle. Bloquer l'opération après une rotation
de 15° du servomoteur et effectuer un nouveau réglage par
la came a profil variable de l'air.
Nous conseillons un calibrage suffisant pour éviter toute
flamme fumeuse et pour atteindre au plus tôt la puissance
maximum (course maximum du servomoteur 130°); Régler
sur l'excentrique (vis 5) (Fig. 37) la pression de retour afin
d'obtenir la puissance demandée par la buse, puis régler les
points intermédiaires.
➤ Vérifier encore une fois les valeurs des paramètres de la
combustion aux différentes puissances de modulation et, le
cas échéant, apporter les modifications nécessaires.
➤ Éteindre le brûleur et attendre l'arrêt complet du moteur du
ventilateur.
➤ Ensuite, mettre le sélecteur 2) (Fig. 32) sur «GAS» et effec-
tuer un nouvel allumage, puis vérifier le bon fonctionnement
au gaz à la puissance souhaitée.
En cas de mauvais fonctionnement, régler la came de gaz
comme indiqué au point C (Came de gaz) ci-dessus.
➤ Une fois le réglage optimal atteint, ne pas oublier de serrer
les vis de réglage des profils des cames au moyen des
vis 3) (Fig. 36).
Pendant le réglage des cames, ne pas dépasser
les limites de course du servomoteur 0° ÷ 130°
afin d'éviter des blocages.
ATTENTION
Vérifier, toujours par une excursion manuelle 0 -
130° des cames, l'absence de tous les arrêts mé-
caniques avant l'intervention des minirupteurs 1-2
du servomoteur.
Mise en marche, réglage et fonctionnement du brûleur
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