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AFFINER LA SUSPENSION
C'est un réglage crucial car s'il n'est pas effectué correctement, il peut
priver même un très bon pilote d'un rendement optimal de la moto.
Vérifiez la suspension en fonction du pilote et des conditions du terrain.
Lorsque vous affinez la suspension, vous ne devez pas oublier ce
qui suit :
- Si la moto est neuve, accoutumez-vous à la suspension pendant
au moins une heure de conduite avant d'effectuer des modifications.
- Les facteurs à prendre en considération sont : le poids du pilote,
l'habilité du pilote et les conditions du terrain (ainsi que le style et
la position du pilote sur la machine).
- Si vous rencontrez des problèmes, essayez de changer votre
position sur la moto pour identifier ce qui ne va pas.
- Il faut ajuster la suspension aux points forts du pilote. S'il est rapide
dans les virages, il faut ajuster la suspension à ce point.
- Réalisez les modifications par petits incréments car il est très facile
d'aller trop loin avec les modifications.
- Les suspensions avant et arrière doivent être équilibrées ; si l'une
est modifiée, l'autre doit l'être également de manière similaire.
- Lorsque nous évaluons la suspension, le pilote doit s'efforcer de
conduire consciemment en reconnaissant les effets de la modification,
une mauvaise position du pilote ou la fatigue peuvent l'amener à
mal juger les réglages.
- Lorsque la modification est bien acceptée pour un terrain déterminé,
il faut noter les références pour les réutiliser lorsque l'on rencontre
à nouveau un terrain similaire.
- Lubrifier les coussinets du basculeur, les biellettes, le balancier et
les joints avant de faire des modifications et tous les 5 réservoirs
pour éviter l'excès de frottement qui influe sur le fonctionnement de
la suspension.
Fourche avant
Le niveau d'huile peut être ajusté. Une modification du niveau d'huile
n'affectera pas la partie inférieure de la course, mais la partie
supérieure.
- Lorsque le niveau d'huile est augmenté :
Les effets du ressort sont plus progressifs et l'action de la fourche
avant est plus dure à la fin de la course.
- Lorsque le niveau d'huile est baissé :
Les effets du ressort sont moins progressifs et l'action de la fourche
avant ne devient pas dure à la fin de la course.
- Modifier correctement le niveau d'huile pour faire travailler la fourche
de manière plus importante à la fin de la course.
- Si vous arrivez en butée avec la suspension avant, augmenter le
niveau d'huile de 10 mm. Cette augmentation du niveau d'huile
provoquera une modification du parcours supérieur du ressort.
Ajuster le niveau d'huile
Ajuster le niveau d'huile de la fourche avant (voir dans le tableau
d'entretien).
Force
Course de la suspension
46
-
-
Niveau haut
Niveau standard
de l'huile
Niveau bas
Final de la
course
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