Table des Matières
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- Nettoyer le filtre dans
un bain de liquide à
nettoyer les filtres en
utilisant une brosse
(
douce.
- Vérifier si le filtre a souffert des égratignures, des durcissements, des
contractions, etc. S'il est endommagé, remplacez-le car sinon des saletés
pénètreront dans le corps papillon.
- Graisser tous les raccords et les vis du filtre à air et des entrées.
- Installer le filtre à air sur la moto et veiller à ce qu'il soit correctement
monté.
- Le presser puis le
sécher avec un chiffon
propre. Ne pas
retoucher le filtre ni le
ventiler car il peut
s'abîmer.
-Installer le filtre dans
son boîtier et couvrir la
lèvre du filtre (A) avec
une épaisse couche de
graisse pour assurer la
fermeture et éviter
(C
l'entrée de saletés.
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-
CÂBLE ACCÉLÉRATEUR
- Vérifier que la commande de l'accélérateur tourne doucement.
- Vérifier que la commande de l'accélérateur a un jeu de 2-3 mm.
- Si le jeu est incorrect, desserrez l'écrou de blocage à l'extrémité
du câble de l'accélérateur, puis tournez et ajustez pour obtenir le
jeu optimal.
- Serrez à nouveau l'écrou de blocage.
(C)
- Si le jeu libre ne peut pas être réglé en ajustant le câble, retirer
le protecteur du câble du corps du papillon, l'ajuster avec un tendeur
à l'extrémité du câble, serrer l'écrou de blocage et réinstaller le
protecteur.
-
(B) (A) (D)
(A). Ajusteur.
(B). Écrou de blocage.
(C). Poignée des gaz.
(D). Réservoir de liquide de frein.
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