Table des Matières
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- Lorsque l'épreuve compte beaucoup de virages, de côtes ou est
humide, le développement est réduit pour pouvoir changer de vitesses
à faible vitesse.
- D'ailleurs, la vitesse peut être modifiée en fonction des conditions
du terrain le jour de la course. Veillez à bien régler la moto pour
pouvoir courir toute la course.
- Si la ligne droite de l'épreuve sur laquelle la machine peut aller à
la vitesse maximale est longue, il faut préparer la machine pour
qu'elle puisse aller le plus vite possible jusqu'à la fin de la ligne
droite en veillant à ne pas faire passer le moteur en surrégime.
- Il est très difficile d'adapter la moto à la totalité du circuit, il est
donc important de déterminer les parties qui ont le plus d'influence
sur le temps et d'adapter la moto à ces parties. La machine gagnera
ainsi en rendement sur la totalité du circuit.
Soins spécifiques en fonction des conditions du terrain
1. Sec, avec de la poussière, attention à maintenir propre le filtre à
air.
2. Boue humide et dure ou collante aux pneumatiques et autres
parties. La boue peut ajouter du poids à la moto, obstruer le radiateur
et réduire le rendement du moteur. Veillez à ne pas surchauffer le
moteur. Il se produit la même chose avec le sable profond.
3. Dans des conditions sablonneuses ou avec de la boue, desserrer
la chaîne pour qu'elle ne reste pas trop tendue.
4. Vérifier fréquemment l'usure de la chaîne et le pignon-couronne
lorsque vous conduisez dans la boue ou le sable car l'usure augmente
dans ces conditions.
5. Avec de la poussière, le filtre à air accumule de la saleté et le
moteur travail "riche".
PIÈCE DE RECHANGE DISPONIBLE
Votre concessionnaire GAS GAS vous fournira toutes les informations
utiles sur les pièces de rechange que vous nécessitez.
EN COMPÉTITION
(1). Vérifier
1. Serrer les écrous de l'axe avant et platines
2. Serrer les vis de bride de fourche avant
3. Serrer les vis du collier du guidon
4. Serrer les vis de la poignée des gaz
5. Vérifier et graisser la poignée des gaz
6. Vérifier la gaine des freins avant et arrière
7. Niveau fluide des freins avant et arrière
8. Vérifier la pince des freins avant et arrière
9. Faire fonctionner les freins avant et arrière
10. Vérifier le réservoir d'essence
11. Vérifier les câbles d'installation
12. Serrer les vis du support moteur
13. Vérifier le pignon de sortie
14. Serrer les vis de la pédale de changement de vitesses
15. Niveau d'huile de la transmission
16. Charge de la batterie
17. Corps de papillon
18. Serrer les vis du support de biellettes
19. Serrer les vis de biellettes
20. Serrer les vis de l'amortisseur arrière
21. Serrer l'écrou de l'axe du bras du balancier
22. Serrer l'écrou de l'axe arrière
23. Serrer l'écrou et la vis de la couronne arrière
24. Actionner la pédale de frein arrière
25. Vérifier le siège
26. Serrer les rayons des roues
27. Pression d'air des pneumatiques
28. Tendre la chaîne
29. Niveau du liquide de refroidissement
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