Table des Matières
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• L'utilisation de carburants biodiesel qui ne
• L'utilisation de carburants biodiesel qui ne
se conforment pas aux normes telles que
se conforment pas aux normes telles que
publiées par les fabricants de moteurs die-
publiées par les fabricants de moteurs die-
sel et les fabricants de l'équipement d'in-
sel et les fabricants de l'équipement d'in-
jection diesel, ou l'utilisation de carburants
jection diesel, ou l'utilisation de carburants
biodiesel qui se sont dégradés, et ce, mê-
biodiesel qui se sont dégradés, et ce, mê-
me si vous respectez les précautions et les
me si vous respectez les précautions et les
mises en garde ci-dessus, peut affecter la
mises en garde ci-dessus, peut affecter la
couverture de garantie de votre moteur.
couverture de garantie de votre moteur.
Manuel d'utilisation de la série BY
Manuel d'utilisation de la série BY
Manuel d'utilisation de la série BY
Exigences techniques supplémen-
Exigences techniques supplémen-
taires du carburant
taires du carburant
• L'indice de cétane du carburant doit être
• L'indice de cétane du carburant doit être
supérieur ou égal à 48.
supérieur ou égal à 45.
• La teneur en soufre ne doit pas dépasser
• La teneur en soufre ne doit pas excéder
0,3 % par volume. Une teneur inférieure à
15 ppm par volume. Un carburant à
0,05 % est recommandée.
teneur en soufre plus élevée peut causer
• L'eau et les dépôts dans le carburant ne
une corrosion par acide sulfurique dans
doivent pas dépasser 0,05 % par volume.
les cylindres des moteurs. En particulier
aux Etats-Unis et au Canada, un
• La teneur en cendres ne doit pas dépasser
carburant à teneur ultra faible en soufre
0,01 % par masse.
doit être utilisé.
• La teneur en résidus de carbone ne doit
• L'eau et les dépôts dans le carburant ne
pas dépasser 0,35 % par volume. Une te-
doivent pas dépasser 0,05 % par volume.
neur inférieure à 0,1 % est recommandée.
• La teneur en cendres ne doit pas dépasser
• La teneur en hydrocarbures aromatiques
0,01 % par masse.
ne doit pas dépasser 35 % par volume.
Une teneur inférieure à 30 % est recom-
• La teneur en résidus de carbone ne doit
mandée.
pas dépasser 0,35 % par volume. Une te-
neur inférieure à 0,1 % est recommandée.
• La teneur en HAP (hydrocarbure aromati-
que polycyclique) ne doit pas dépasser
• La teneur en hydrocarbures aromatiques
10 % par volume.
ne doit pas dépasser 35 % par volume.
Une teneur inférieure à 30 % est recom-
• Ne mélangez JAMAIS le kérosène, l'huile
mandée.
moteur usée ou des carburants résiduels
avec le gazole.
• La teneur en HAP (hydrocarbure aromati-
que polycyclique) ne doit pas dépasser
• N'utilisez JAMAIS de biocide ou un mé-
10 % par volume.
lange de carburants hiver et été.
• Ne mélangez JAMAIS le kérosène, l'huile
• Gardez le réservoir de carburant et l'équi-
moteur usée ou des carburants résiduels
pement de manipulation de carburant pro-
avec le gazole.
pres en permanence.
• N'utilisez JAMAIS de biocide ou un mé-
• L'utilisation de carburant de mauvaise
lange de carburants hiver et été.
qualité peut réduire les performances du
moteur et/ou endommager celui-ci.
• Gardez le réservoir de carburant et l'équi-
pement de manipulation de carburant pro-
• Les additifs pour carburant ne sont pas re-
pres en permanence.
commandés. Certains additifs pour carbu-
rant peuvent causer de piètres performan-
• L'utilisation de carburant de mauvaise
ces du moteur. Pour en savoir plus, con-
qualité peut réduire les performances du
tactez votre concessionnaire ou distribu-
moteur et/ou endommager celui-ci.
teur Yanmar marine agréé.
• Les additifs pour carburant ne sont pas re-
• Pouvoir lubrifiant (HFRR) < 400 micromè-
commandés. Certains additifs pour carbu-
tres ISO 12156 (HFRR : banc alternatif à
rant peuvent causer de piètres performan-
haute fréquence).
ces du moteur. Pour en savoir plus, con-
tactez votre concessionnaire ou distribu-
teur Yanmar marine agréé.
• Pouvoir lubrifiant (HFRR) < 400 micromè-
tres ISO 12156 (HFRR : banc alternatif à
haute fréquence).
© 2008 Yanmar Marine International
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AVANT DE COMMENCER
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