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Signal de travail et de la
vitesse
Il y a différentes possibilités pour lire le signal
de travail ou de la vitesse :
Signal du radar de l'une des machines atte-
•
lées : cf. manuel d'utilisation de l'E-Manager,
chapitre Partner.
Prise de signal à 7 broches sur le tracteur
•
(avec l'association Maestro RV Solo avec
cuve avant Partner FT) : cf. chapitre Lecture
de la position de travail à l'aide du câble.
Signal GPS : cf. manuels d'utilisation du termi-
•
nal et de l'antenne GPS, ainsi que le chapitre
Lecture de la position de travail à l'aide du câble.
Configuration « Attelage au tracteur » : Le
•
signal de travail et le signal de vitesse sont
transmis via ISOBUS ou en liaison avec une
cuve avant, via un câble de raccordement à
31 broches.
Lecture de la position de travail à
l'aide du câble
(câble de raccordement Terminal
HORSCH - prise de signal)
Le câble de raccordement (réf. 00347477) per-
met de lire la position de travail d'une machine
directement via le terminal du tracteur.
Brancher le câble de raccordement au raccord
¾
B du terminal (B) et à la prise de signal du
tracteur (A).
B
A
Raccord prise de signal du tracteur
B
Raccord B du terminal Müller
110
A
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