Table des Matières
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Dysfonctionnement
Le compresseur est
désactivé et/ou ne
se laisse pas réacti-
ver
Fuite d'huile au ni-
veau de l'arbre d'en-
traînement du com-
presseur
Fuite d'huile au ni-
veau du régulateur
d'aspiration d'air
Le moteur présente
des modifications
par rapport à son
fonctionnement
normal (par ex. des
bruits)
Cause possible
Le relais de surcharge ou la
sonde à résistance CTP du
moteur d'entraînement s'est
déclenché.
La bague à lèvres avec ressort
présente une fuite
La garniture mécanique d'étan-
chéité de l'arbre d'entraînement
est défectueuse
Le clapet anti-retour est grippé
Le joint torique (30/65) du cla-
pet anti-retour de l'aspiration
est endommagé.
Se reporter aux instructions de service "Moteur".
Le cas échéant, contacter le fabricant du moteur.
Compresseur CVS RPO 200/300/400/600/800
Dysfonctionnements
Elimination de la défaillance
La température ambiante ou la
température de l'air de refroidis-
sement su moteur est trop éle-
vée. Veiller à une meilleure aéra-
tion et ventilation.
Contrôler le moteur et le com-
presseur et les renvoyer à l'usine
le cas échéant.
Faire réviser le compresseur par
un garage agréé.
Faire réviser le compresseur par
un garage agréé.
Démonter et contrôler le régula-
teur d'aspiration d'air avec clapet
anti-retour. Le remplacer le cas
échéant (Chapitre 0).
Remplacer intégralement le ré-
gulateur d'aspiration d'air avec
clapet anti-retour (Chapitre 0).
Modèle
Utilisateur
Techniciens
spécialisés ou
garages
agréés
Garage agréé
Garage agréé
Techniciens
spécialisés
Techniciens
spécialisés
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