Echo PB-46LN Manuel D'utilisation page 37

1. Start engine, run at idle for one minute.
2. Complete warm up by running at full throttle for 5
minutes, operating choke twice to clear air from carburet-
tor chambers.
3. Run at idle and accelerate to check for smooth transition
from idle to high speed; if engine hesitates, turn L
adjuster anticlockwise 1/8th of a turn at a time until
acceleration is smooth.
4. Adjust T adjuster to 3,000 r/min, using tachometer.
NOTE
When there is some trouble with the carburettor, contact
your distributor or dealer.
1. Démarrer le moteur, tourner au ralenti pendant une
minute.
2. Complèter le réchauffement du moteur en tournant à
pleine gaz pendant 5 minutes, actionnant le starter deux
fois pour dégager l'air des chambres du carburateur.
3. Tourner au ralenti et accélérer pour assurer une
transistion en douceur entre le ralenti et la haute vitesse;
si le moteur hésite, tourner la vis de vitesse BASSE (L)
dans le sens inverse des aiguilles d'une montre de 1/8 è
de tour à la fois jusqu'à ce que l'accélération soit
régulière.
4. Ajuster la vis de ralenti (T) à 3.000 r/min à l'aide d'un
tachymètre.
REMARQUE
En cas de problème du carburateur, consulter votre
distributeur ou votre revendeur.
1. Motor starten und 1 min. im Leerlauf betreiben.
2. Weitere 5 min. bei Vollast warmlaufen lassen. Dabei
zweimal die Starterklappe schließen, um
Schwimmerkammer vollständig zu entlüften.
3. Aus Leerlauf beschleunigen um gleichmäßigen
Übergang bis auf Höchstdrehzahl zu prüfen. Falls der
Motor nur zögerlich beschleunigt, Leerlaufgemischnadel
(L) entgegen Uhrzeigersinn jeweils mit 1/8
Umdrehungen herausdrehen bis der Motor gleichmäßig
beschleunigt.
4. Leerlaufschraube (T) mit Drehzahlmesser auf 3,000 U/Min.
Umdrehungen einstellen.
ANMERKUNG
Sollten Sie dabei Schwierigkeiten haben, wenden Sie
sich an Ihren ECHO-Fachhändler.
1. Avviate il moore e fatelo andare al minimo per un minuto.
2. Fatelo scaldare bene facendolo andare a pieno
acceleratore per 5 minuti, facendo funzionare la leva aria
due volte per eliminare l'aria dalle camere di
combustione.
3. Fate andare la macchina al minimo e accelerate per
verificare che si passi fluidamente dal minimo al
massimo. Se il motore esita girate la vite di regolazione
del minimo (L) in senso anti-orario di 1/8 di giro in una
sola volta finché l'accelerazione non è fluida.
4. Regolate la vite del minimo (T) a 3.000 r/min usando il
tachimetro.
NOTA
Quando ci sono problemi con il carburatore consultante il
vs distributore o rivenditore.
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