Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
ΤΡΟΦΟ∆ΟΤΗΣΗ ΚΑΥΣΙΜΟΥ
Προσοχή: Πριν εκκινήσετε τον καυστήρα βεβαιωθείτε ότι η γραµµή επιστροφής του καυσίµου δεν είναι
κλειστή από οποιαδήποτε αιτία, αλλιώς θα καταστρέψετε την τσιµούχα της αντλίας.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Η αντλία είναι φτιαγµένη για δισωλήνια τροφοδοσία.
Για µονοσωλήνια τροφοδότηση είναι αναγκαίο να ξεβιδώσετε την τάπα
επιστροφής, να βγάλετε τη βίδα του by-pass (Α), (βλ. σχέδιο) και να
ξαναβάλετε την τάπα στη θέση της.
ΣΥΣΤΗΜΑ ΜΗ ΕΠΙΤΡΕΠΤΟ
D5219
H = Υψος αναρρόφησης.
L = Μέγιστο µήκος
Γραµµής τροφοδοσίας.
i = Εσωτερική διάµετρος
Ø
σωληνώσεων.
D5220
Είναι ανάγκη να τοποθετείτε ένα φίλτρο στη γραµµή τροφοδότησης του καυσίµου.
20025344
ΣΤΗ ΓΕΡΜΑΝΙΑ
Η
Ø i
µέτρα
8 mm
0
35
0,5
30
1
25
1,5
20
2
15
3
8
3,5
6
L µέτρα
Η
Ø i
µέτρα
8 mm
0,5
10
1
20
1,5
40
2
60
ΕΞΑΕΡΩΣΗ ΤΗΣ ΑΝΤΛΙΑΣ
Χαλαρώστε το πώµα (5) (εικ. 1) και περιµένετε ώσπου
να τρέξει λίγο καύσιµο.
L µέτρα
Το ύψος αναρρόφησης δεν πρέπει να
Ø i
υπερβαίνει τα 4m (δηλ. πίεση 0,4 bar),
10 mm
γιατί αρχίζει η έκλυση των πιο πτητικών
συστατικών (αερίων) του πετρελαίου.
100
100
Η
γραµµή
100
βυθίζεται µέσα στη δεξαµενή στο ίδιο
90
βάθος µε τη γραµµή αναρροφήσεως.
70
30
Όταν η γραµµή επιστροφής καταλήγει
20
ψηλότερα από τη στάθµη της δεξαµενής
πρέπει
αντεπιστροφής.
Αυτή η λύση είναι λιγότερο ασφαλής της
πρώτης λόγω της πιθανότητας διαρροής
της βαλβίδας.
ΕΞΑΕΡΩΣΗ ΤΗΣ ΑΝΤΛΙΑΣ
Σε περίπτωση που επέλθει µπλόκο πριν
την άφιξη του καυσίµου περιµένετε όχι
λιγότερο από 20 sec και επαναλάβετε.
Ξανασφίξτε το πώµα.
4
GR
Ø i
10 mm
20
40
80
A
100
επιστροφής
να
χρησιµοποιηθεί
D5199
πρέπει
να
βαλβίδα
Publicité
