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Montage et raccordement – bus DL
Câble de données pour bus DL
Le bus DL n'est composé que de 2 fils : DL et GND (masse du capteur). L'alimentation électrique des
capteurs de bus DL est assurée par le bus DL lui-même.
La pose des câbles peut être réalisée en étoile mais aussi en série (d'un appareil à l'autre).
Tout câble présentant une section de 0,75 mm² et une longueur maximale de 30 m peut servir de
câble de données. Au-delà de 30 m, il est conseillé d'utiliser un câble blindé, ce qui permet de porter
à 100 m la longueur de câble autorisée.
Si les conduites des câbles d'alimentation et de données sont longues et très rapprochées les unes
des autres, des perturbations venant du réseau peuvent se propager jusqu'aux câbles de données. Il
est donc recommandé de respecter un espacement minimal de 20 cm entre deux conduites de
câbles ou d'utiliser des câbles blindés.
Pour l'acquisition des données de deux régulateurs au moyen d'un enregistreur de données, il
convient d'utiliser des câbles blindés séparés. Le câble de données ne doit jamais passer sur la
même ligne qu'un câble de bus CAN.
Charge bus des capteurs DL
L'alimentation et la transmission des signaux des capteurs de bus DL s'opèrent conjointement sur
une ligne bipolaire. Il est impossible d'utiliser un bloc d'alimentation externe (comme pour le bus
CAN) en vue de renforcer l'alimentation électrique.
En raison du besoin relativement élevé en courant des capteurs, il est indispensable de veiller à res-
pecter la « charge bus » :
Le compteur d'énergie CAN-EZ3 délivre une charge bus maximale de 100%. Les charges de bus des
capteurs électroniques sont indiquées dans les caractéristiques techniques de chacun de ces cap-
teurs.
Exemple : le capteur électronique FTS4-50DL a une charge de bus de 25%. Il est donc possible de
raccorder jusqu'à quatre capteurs FTS4-50DL au bus DL.
Schéma de branchement du câble de données pour bus DL
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