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FR | Notice d'utilisation
Pour les fi ltres conformes à ATEX, resserrer les bandes de mise à la terre
Les bandes de mise à la terre des fi ltres conformes à ATEX peuvent se relâcher
au fi l du temps. La bonne capacité de décharge pourrait alors être entravée.
▶ Resserrer les bandes de mise à la terre régulièrement, tous les 6
mois.
Remplacement de l'élément fi ltrant et du joint torique du boîtier
L'élément fi ltrant doit être remplacé une fois par an, au plus tard toutefois à une
pression différentielle de 0,35 bar (pour les fi ltres haute pression 0,3 - 0,4 bar). A
cette occasion, il faut également remplacer le joint torique du boîtier.
Avertissement contre les dommages résultant d'une manipulation
incorrecte !
Ne jamais utiliser un outil non approprié pour ouvrir et fermer le
logement de fi ltre. Ne jamais poser l'outil directement sur le fi le-
tage. Il pourrait s'écraser sous la force exercée, et il se peut que le
fi ltre ne se laisse plus ouvrir.
Pour ouvrir et fermer, utiliser dans la mesure du possible une clé
à fourche appropriée. Poser la clé à fourche sur le carré de Berne
au-dessous du boîtier. Si on ne peut utiliser une clé à fourche,
travailler avec un outil similaire approprié, p. ex. une clé à sangle.
Poser l'outil nettement au-dessous du fi letage.
Sur les fi ltres TGA et TGH
▶ Faire les préparatifs décrits au chapitre du même
nom à la page 15.
▶ Desserrer et enlever la partie inférieure du boîtier.
▶ Desserrer et enlever l'élément fi ltrant avec le joint
torique.
▶ Enlever le joint torique du boîtier.
▶ Installer un élément fi ltrant neuf avec joint torique
et serrer solidement à la main l'élément fi ltrant.
▶ Installer un joint torique de boîtier neuf.
▶ Si nécessaire, graisser légèrement les fi lets des
moitiés de boîtier avant leur assemblage. Utiliser à
cet effet exclusivement la graisse de fi letage TG 1,
à condition qu'aucune graisse de fi letage n'ait été
spécifi ée dans l'ordre !
▶ Lors de l'assemblage, veiller à ce que
—
les joints toriques soient parfaitement mis en
place;
—
les joints toriques et les surfaces d'étanchéité
n'entrent pas en contact avec la graisse de fi le-
tage.
Sur les deux parties du boîtier se trouvent des
fl èches de repérage
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Périodicité et travaux de maintenance
TG-Filter
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