IKA A10 basic Mode D'emploi page 89

V chozí jazyk: n m ina
vy kolen personál.
p edpisy na ochranu zdraví p i práci a prevenci nehod.
ochranu sluchu.
nou, su chou a ohnivzdornou plochu.
a p ís lu enství po kozeny. Nepou ívejte po kozené
sou ásti.
M jte, prosím, na v domí, e p i
obsluze
nebezpe í poran ní rukou.
Komoru po pou ití v dy otevírejte
velmi opatrn , nebo
teriál v komo e se m e p i provozu
zah át v d sledku p enosu energie.
V p ípad pot eby pou ijte rukavice
nebo vy kejte na vychladnutí mle-
tého materiálu.
p ístroj v atmosférách ohro enych v bu-
chem, s nebezpe n mi látkami a pod vodou.
nerozeb hne.
je popsáno v kapitole "
vodi ).
vyta ením sí ové zástr ky resp. zástr ky za ízení.
dosa itelná a p ístupná.
s nap tím elektrické sít .
p ís lu enství.
p ístroje m e vyvstat
mlet ma-
".
kodlivé látky.
vztahující se k v buch m prachu.
-
a p edpisy na ochranu zdraví p i práci a prevenci nehod
pro práci v laborato ích a pou ívejte osobní ochranné
pom cky.
(such led) noste vhodné ochranné vybavení.
tého za ízení a s vyta enou zástr kou sí ového kabelu.
ména p i pou ití chladicích prost edk ).
platí i v p ípad oprav. P ed ¨jeho otev ením vytáhn te
zástr ku napájení ze zásuvky. Vodivé díly uvnit za ízení
mohou b t pod nap tím i del í dobu po vyta ení sí ové
zástr ky ze zásuvky.
Mlecí kalí ek je
v hradn pro zpracování such ch pe-
vn ch vzork . Mlecí kalí ek v ádném
p ípad nepou ívejte pro kapalné
nebo mokré vzorky.
Nikdy vzorky nechla te pomocí ka-
palného dusíku uvnit brousicí komo-
ry A10 basic. Pokud se vzorky musí
chladit pomocí kapalného dusíku,
nejd íve je ochla te a teprve poté
basic.
P ed odejmutím víka mlecí komory
vypn te ml n a vy kejte, dokud mo-
tor nedosáhne klidového stavu. Po-
zor na dob h mlecího nástroje.
Po dlouhodobém mletí mohou b t
mlecí kalí ek, mlecí nástroj a h ídel
rotoru horké. P ed i t ním nebo
v m nou mlecího nástroje ponechte
ml n vychladnout.
a p i i t ní dbejte p edev ím
opatrnosti v souvislosti s ostr mi
hranami no e. Pou ívejte osobní
ochranné pom cky (ochranné ruka-
vice, ...).
CS
konstruován
A10
-
-
89