SKF TMBR Mode D'emploi page 10

1. Aplicación
El aro de aluminio de calentamiento está desarrollado para desmontar los aros interiores
de los rodamientos de rodillos cilíndricos. El aro de aluminio está disponible para todos
los tamaños de rodamientos de las series NU, NJ y NUP, es decir, aros sin pestañas o con
sólo una pestaña en su aro interior.
Los aros están disponibles de forma estándar para los siguientes tamaños de
rodamientos:
• 204 a 252
• 304 a 340
• 406 a 430
Se pueden fabricar aros de calentamiento bajo pedido para otros tipos de rodamientos de
rodillos cilíndricos, por ejemplo del tipo NNU y rodamientos de agujas.
2. Datos técnicos
El aro de calentamiento está hecho de una aleación de aluminio.
Hay disponibles dos diseños diferentes:
a) Diámetro interior < 200 mm.
El aro está provisto de tres asas tal y como se muestra en el dibujo.
b) Diámetro interior > 200 mm.
El aro está provisto de un mecanismo de cierre especial, el cual presiona el aro sobre
el rodamiento y dos asas para colocar con mayor facilidad el aro.
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