Table des Matières
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
1. Vis de réglage de la tension de la courroie crantée
de transmission (× 2)
2. Contre-écrou de tendeur de courroie crantée de
transmission (× 2)
3. Axe de roue
3. Pour tendre la courroie de transmission,
tourner la vis de réglage de chaque côté du
bras oscillant dans le sens a. Pour déten-
dre la courroie, tourner la vis de réglage de
chaque côté du bras oscillant dans le
sens b, puis pousser la roue arrière vers
l'avant.
N.B.:
_
Afin de garantir un alignement de roue correct,
il faut veiller à régler les deux vis de réglage de
la même façon.
_
4. Serrer les contre-écrous.
ATTENTION:
_
Une courroie de transmission mal tendue im-
pose des efforts excessifs au moteur. Tou-
jours veiller à ce que la tension de la courroie
soit dans les limites spécifiées.
_
5. Serrer l'écrou d'axe et la vis du support
d'étrier de frein à leur couple de serrage
spécifique.
Couples de serrage :
Écrou d'axe :
150 Nm (15 m·kgf)
Vis du support d'étrier de frein :
48 Nm (4,8 m·kgf)
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FCA00025
Contrôle et lubrification des câbles
Il faut contrôler le fonctionnement et l'état de
tous les câbles de commande avant chaque dé-
part. Il faut en outre lubrifier les câbles et leurs
extrémités quand nécessaire. Si un câble est en-
dommagé ou si son fonctionnement est dur, le
faire contrôler et remplacer, si nécessaire, par un
concessionnaire Yamaha.
Lubrifiant recommandé :
Huile moteur
AVERTISSEMENT
_
Une gaine endommagée va empêcher le bon
fonctionnement du câble et entraînera sa
rouille. Remplacer dès que possible tout câ-
ble endommagé afin d'éviter de créer un état
de conduite dangereux.
_
FAU02962
FW000112
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