Reely Supersonic Notice D'emploi page 21

Beschreibung der Einstellfunktionen:
• Funktion #1, grüne LED blinkt 1x kurz: Fahrfunktion
Der Fahrtregler kann hier zwischen „Vorwärts/Bremse", „Vorwärts/Rückwärts" und „Vorwärts/Bremse/Rückwärts"
umgeschaltet werden. Bei der Einstellung „Vorwärts/Bremse" ist die Rückwärtsfahrt ausgeschaltet, dies wird oft für
Wettbewerbe verlangt.
Die Einstellung „Vorwärts/Rückwärts" sollte nicht verwendet werden, diese dient ausschließlich für sog. „Crawler"-
Fahrzeuge.
• Funktion #2, grüne LED blinkt 2x kurz: Max. Geschwindigkeit für Rückwärtsfahrt
Die maximale Geschwindigkeit für Rückwärtsfahrt ist mittels dieser Funktion programmierbar. Wir empfehlen, eine
langsame Geschwindigkeit einzustellen, damit das Fahrzeug bei Rückwärtsfahrt besser kontrollierbar ist.
Falls die Rückwärtsfahrt ausgeschaltet wurde (siehe unter Funktion #1), so hat die Programmierung der Funktion
#2 keine Bedeutung.
• Funktion #3, grüne LED blinkt 3x kurz: Bremskraft
Der Fahrtregler bietet je nach Stellung des Hebels am Sender eine proportionale Bremskraft.
Ein hoher Einstellwert verringert den Bremsweg, hat aber negative Auswirkungen auf die Lebensdauer des Antriebs
(Antriebsritzel, Hauptzahnrad, Differenzial, Reifen).
• Funktion #4, grüne LED blinkt 4x kurz: Motorbremse
Wenn Sie das Gas am Sender wegnehmen bzw. den Gas-/Bremshebel am Sender in die Neutralstellung zurückbe-
wegen, wird das Fahrzeug von selbst verlangsamen. Die Wirkung ist damit genau wie bei der Motorbrems-Funktion
bei einem „echten" Auto, wenn Sie das Gaspedal loslassen, ohne auf das Bremspedal zu treten.
Außerdem entspricht dies der Bremsfunktion, die ein herkömmlicher Elektromotor hat (ein Brushless-Elektromotor
verfügt nicht über starke Magnete, die den Rotor abbremsen).
• Funktion #5, grüne LED blinkt 5x kurz: Neutral-Bereich (für Neutralstellung am Sender)
Mit dieser Funktion kann eingestellt werden, welcher Bereich „D" (siehe
Bild rechts) vom Fahrtregler als Neutralstellung vom Sender erkannt
wird. Einstellbar für den Bereich „D" sind Werte von 3%, 6%, 9% und
12% des gesamten Hebelwegs (E + D + F = 100%).
A = Neutralstellung (mechanische Mittelstellung des Gas-/Bremshe-
bels, wenn dieser losgelassen wird)
B = Vollgas vorwärts
C = Vollgas rückwärts
D = Bereich für Erkennung der Neutralstellung
E = Bereich für Vorwärtsfahrt
F = Bereich für Rückwärtsfahrt
A
D
E
B
C
F
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