12 - Dépannage
Incidents de fonctionnement
Dépannage - HC 6500
Ces menus permettent de vérifier si la communication est bonne. Le contrôle des boîtiers s'effectue aussi en regardant
les voyants de fonctionnement. Ils s'allument au démarrage des boîtiers. En cas d'erreur, un signal en morse s'affiche
indiquant que la communication CAN est défectueuse sur ce boîtier.
Chaque boîtier dispose d'un voyant qui indique son état et sa condition. Utile en cas de panne durant le travail quand la
communication CAN fonctionne. Utilisé à la fois par les techniciens et les opérateurs compétents.
Vous trouverez ci-après une table complète des Alarmes, Alertes, etc. qui peuvent s'afficher sur l'écran du Terminal.
ID est le code d'erreur, et Pr la priorité d'alerte. Ces indications sont essentielles pour le service après-vente.
ID
Pr
Type
Texte affiché
01
1
Alarme
Défaut d'alimentation capteur 12V
02
2
Alarme
Défaut d'alimentation capteur 5V
03
3
Alarme
Défaut capteur blocage suiveur
04
4
Alarme
Blocage trapèze verrouillé fortuite-
ment
05
5
Alarme
Blocage trapèze ne s'effectue pas
06
6
Alarme
Blocage trapèze déverrouillé fortui-
tement
07
7
Alarme
Blocage trapèze ne se déverrouille
pas
08
8
Alarme
Défaut capteur rampe suiveur
09
9
Alarme
Défaut capteur avant suiveur
12.2
Critères de panne
Fonctions désactivées
Tant que le court circuit dure.
Trapèze suiveur bascule en manuel.
Mode Auto désactivé.
Tant que le court circuit dure.
Trapèze suiveur bascule en manuel.
Mode Auto désactivé.
Signal capteur inférieur à 0,5V.
Toutes les touches Suiveur sont désactivées.
Suiveur manuel, Remise en ligne et Repliage 2èmes bras
accessibles uniquement par menu 4.7.
Le blocage est détecté verrouillé involontairement.
Toutes les touches Suiveur sont désactivées.
Tentative de verrouillage, mais pas de signal "verrouillé"
du capteur.
Toutes les touches Suiveur sont désactivées.
Le blocage est détecté déverrouillé involontairement.
Toutes les touches Suiveur sont désactivées.
En tapant auto pour déverrouiller, pas de signal "déver-
rouillé" du capteur.
Auto et Manuel sont désactivés.
Signal capteur rampe inférieur à 0,5V.
Le capteur rampe modifie l'état sans que la touche
"Repliage 2ème bras" soit activée.
Auto et Manuel sont désactivés.
Seule la fonction "Remise en ligne" est possible.
L'alarme se déclenche si le signal du capteur est inférieur
à 0,2V ou supérieur à 4,8V.
Suivi automatique en échec jusqu'à réinitialisation du
système.
Trapèze suiveur bascule en manuel.
Mode Auto désactivé.
Texte d'aide plein écran
Défaut d'alimentation capteur 12V
Défaut d'alimentation capteur 5V
Défaut capteur blocage suiveur.
Toutes les touches Suiveur sont désactivées.
Suiveur manuel, Remise en ligne et Repliage
2èmes bras accessibles uniquement par menu
4.7.
Le blocage est détecté verrouillé involontaire-
ment.
Pression hydraulique insuffisante sur vérin de
blocage. Capteur de verrouillage mal réglé.
Tentative de verrouillage, mais pas de signal
"verrouillé" du capteur.
Capteur de verrouillage mal réglé. Un problè-
me mécanique empêche le verrou de rentrer
dans le trou.
Capteur angulaire arrière mal réglé.
Le blocage est détecté déverrouillé involontai-
rement.
Mauvais réglage du capteur de verrouillage.
Vérin de verrouillage défectueux.
Blocage trapèze ne se déverrouille pas
Tentative de déverrouillage, mais pas de signal
"déverrouillé" du capteur.
Pas de pression hydraulique. Capteur de ver-
rouillage mal réglé. Défaut mécanique.
Défaut capteur rampe suiveur
Suivi automatique et manuel en échec.
Seule la fonction "Remise en ligne" est possible.
Défaut capteur avant suiveur
Suivi automatique en échec.
Suivi manuel et Remise en ligne sont possibles.
Réparer capteur et réinitialiser pour enlever
l'alarme.