Table des Matières
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Réglage du détecteur pour position
OUVERTE :
Retirer la vis supérieure 4 (état à la
G
livraison voir page 49) au niveau de
l'actionneur.
Mettre l'actionneur en position
G
d'ouverture.
Au minimum les 2/3 de la came
G
amortissement 3 doivent apparaître.
Dans le cas contraire, procéder comme
suit :
• Retirer le bouchon de fermeture à vis 1.
• Desserrer l'insert fileté 2 de 1-1,5 tours.
Ne pas dévisser davantage l'insert
fileté 2 pour éviter qu'il ne tombe à
l'intérieur de la vanne.
• Corriger la position de la came
d'amortissement 3.
• Avec l'insert fileté 2 fixer la came
d'amortissement 3 en position.
• Revisser le bouchon de fermeture à
vis 1.
Visser le détecteur 6 jusqu'à ce qu'il
G
touche la came d'amortissement 3.
Revisser le détecteur 6 de 1/2 à 3/4 de
G
tour.
Bloquer l'écrou X en position à l'aide d'un
G
contre-écrou.
Réglage du détecteur pour position
FERMÉE :
Retirer la vis inférieure 5 (état à la
G
livraison voir page 49) au niveau de
l'actionneur.
Mettre l'actionneur en position de
G
fermeture.
Au minimum les 2/3 de la came
G
d'amortissement 3 doivent apparaître.
Dans le cas contraire, procéder comme
suit :
• Retirer le bouchon de fermeture à vis 1.
• Desserrer l'insert fileté 2 de 1-1,5 tours.
Ne pas dévisser davantage l'insert
fileté 2 pour éviter qu'il ne tombe à
l'intérieur de la vanne.
• Corriger la position de la came
d'amortissement 3.
• Avec l'insert fileté 2 fixer la came
d'amortissement 3 en position.
653, 654
• Revisser le bouchon de fermeture à
vis 1.
Visser le détecteur 7 jusqu'à ce qu'il
G
touche la came d'amortissement 3.
Revisser le détecteur 7 de 1/2 à 3/4 de
G
tour.
Bloquer l'écrou Y en position à l'aide d'un
G
contre-écrou.
4
5
Réglage de la came d'amortissement
13 Mise en service
AVERTISSEMENT
Produits chimiques
corrosifs !
Risque de brûlure par des
®
acides !
Avant la mise en service,
G
contrôler l'étanchéité des
raccordements de fluide !
Contrôle d'étanchéité
G
uniquement avec un
équipement de protection
adéquat.
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