Données techniques classe 400V
Une self d'entrée est nécessaire à partir de la taille 23.
Pour une tension d'entrée de 480VAC, il convient de rehausser le seuil d'enclenche-
ment du transistor de freinage (Pn.69) à une valeur minimum de 770VDC, ce pour les
cartes de commande sans fonction de sécurité (voir l'annexe D).
2.3.1
Alimentation DC
2.3.2
Calcul du courant d'entrée DC
Le courant d'entrée DC est normalement déterminé par le moteur utilisé. Cette donnée peut
être relevée sur la plaque moteur.
Classe 230V:
I
=
––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
DC
Classe 400V:
I
=
––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
DC
Le pic de courant DC en entrée est déterminé par le mode de fonctionnement.
• C'est cette valeur de courant qui doit être prise en compte dans les formules cidessus
(au lieu du courant nominal).
• Si le moteur en fonctionnement n'est jamais au couple nominal, on peut calculer avec
le courant réel moteur.
2.3.3
Câblage d'entrée interne
Le variateur COMBIVERT F5/F6 en boîtier G correspond à un variateur de type B1. Faites attention au
variateur lorsqu'ils sont interconnectés en DC et en fonctionnement avec des unités de régénération.
Type de variateur au COMBIVERT F5/F6 en boîtier U:
L1
L2
L3
F - 14
√3 • tension nominale moteur x courant nominal moteur x cos φ
√3 • tension nominale moteur x courant nominal moteur x cos φ
Type B1
+PA
+
tension DC (310V)
tension DC (540V)
-
Type C1
++
+
--