2.7.4.1 Raccordement Des Entrées Températures En Mode Kty; 2.7.4.2 Raccordement Des Entrées Températures En Mode Ptc - KEB COMBIVERT F5 Manuel

Connexion du circuit de puissance
Ne pas joindre le câble PTC our KTY du moteur (même blindé) au câble de com-
•
mande!
• Seule l'utilisation d'un câble PTC ou KTY avec double blindage est autorisée!
La détection du défaut E.dOH ne devrait en aucun cas être désactivée, sinon le
relais de charge ne sera plus surveillé. Pour conséquence, cela peut entraîner une
destruction matérielle!
2.7.4.1 Raccordement des entrées températures en mode KTY
Raccordement d'un senseur KTY
Les senseurs KTY sont polarisés semi-conducteurs et doivent être exploités en
sens direct! Connecter l'anode au T1! Le non-respect conduit à des erreurs de me-
sure dans la plage supérieure de température. La protection du bobinage moteur
n'est plus assurée.
Les senseurs KTY peuvent pas être combinés avec d'autres appareils. Sinon, la
conséquence serait mesures erronées.
Exemples pour la construction et la programmation d'un contrôle de la tempéra-
ture avec évaluation KTY84 peuvent être prises du manuel de l'application.
2.7.4.2 Raccordement des entrées températures en mode PTC
Lorsque l'entrée température fonctionne en mode PTC, l'utilisateur dispose de toutes les pos-
sibilités dans la plage des résistances spécifiées. Cela peut être:
Exemple de câblage en mode PTC
Contact thermique (contact à
ouverture)
F - 32
T1
+
KTY84
T2
T1
T2
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