CHANGEMENT DE ROUE
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1
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Enclenchez le signal de dé-
tresse.
Garez le véhicule à l'écart
de la circulation sur un sol
plan non glissant et résistant (si
nécessaire, interposez un support
solide sous la semelle du cric).
Serrez le frein à main et engagez le
levier de vitesse en position P.
Faites descendre tous les occu-
pants du véhicule et tenez-les éloi-
gnés de la zone de circulation.
(1/2)
Véhicules équipés du cric et
3
de la clé de roue
Si nécessaire, déposez l'enjoliveur.
– Débloquez les vis de la roue à l'aide
de la clé de roue 3. Positionnez-la de
façon à appuyer dessus ;
– présentez le cric 4 horizontalement,
la tête du cric doit être positionnée
impérativement à hauteur du ren-
fort tôle 1 le plus proche de la roue
concernée, signalé par une flèche 2 ;
En cas de stationnement
sur le bas côté de la chaus-
sée, vous devez avertir les
autres usagers de la route
de la présence de votre véhicule au
moyen d'un triangle de présignali-
sation ou autres dispositifs prescrits
par la législation locale du pays où
vous vous trouvez.
– commencez à visser le cric à la main
pour placer convenablement sa se-
melle (légèrement rentrée sous le
véhicule) ;
– donnez quelques tours de manivelle
jusqu'à décoller la roue du sol ;
– démontez les vis et retirez la roue ;
– mettez la roue de rechange en place
sur le moyeu central et tournez-la
pour faire coïncider les trous de fixa-
tion de la roue et du moyeu.
Lorsque le véhicule n'est pas équipé
du cric, de la clé de roue..., vous
pouvez vous en procurer chez un
Représentant de la marque.
Pour éviter tout risque de
blessure ou de dommage
au véhicule, développez le
cric jusqu'à ce que la roue
à remplacer soit à 3 centimètres
maximum du sol.
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