Renault FLUENCE Z.E. Notice D'utilisation page 11

VÉHICULE ÉLECTRIQUE : présentation
Conduite
Comme pour une voiture avec boîte de
vitesses automatique, vous devez vous
habituer à ne pas utiliser votre pied
gauche et à ne pas freiner avec.
En roulage, lorsque vous levez le pied
de la pédale d'accélérateur ou que vous
appuyez sur la pédale de frein, pendant
la décélération, le moteur génère du
courant électrique qui est utilisé pour
freiner le véhicule et recharger la bat-
terie. Reportez-vous au paragraphe
« Économètre » en chapitre 2.
Un moteur électrique génère un frein
moteur plus important qu'un véhicule
essence ou diesel.
Cas particulier
Après une charge maximale de la bat-
terie et durant les premiers kilomètres
d'utilisation du véhicule, le frein moteur
s'en trouve temporairement réduit.
Veuillez adapter votre conduite en
conséquence.
Le frein moteur ne peut en
aucun cas se substituer
à l'appui sur la pédale de
frein.
1.6
(5/5)
Intempéries, routes inondées :
Ne roulez pas sur une
chaussée inondée si la
hauteur de l'eau dépasse
le bord inférieur des
jantes.
Gêne à la conduite
Côté conducteur, n'utiliser
impérativement que des
surtapis adaptés au véhi-
cule, s'accrochant aux éléments
préinstallés et vérifier régulièrement
leur fixation. Ne pas superposer plu-
sieurs tapis.
Risque de coincement des pé-
dales
Bruit
Les véhicules électriques sont particu-
lièrement silencieux. Vous n'y êtes pas
encore nécessairement habitué et les
autres usagers de la route non plus.
Il leur est difficile d'entendre si le vé-
hicule est en mouvement. Nous vous
conseillons donc d'en tenir compte, no-
tamment lors de la conduite en ville ou
lors de manœuvres.
Le moteur étant silencieux, vous enten-
drez des bruits que vous n'êtes pas ha-
bitué à entendre (bruit aérodynamique,
pneumatiques...).
Lors de la charge, le véhicule peut
émettre des bruits (ventilateur, relais...).
Votre véhicule électrique
étant silencieux, lorsque
vous le quittez, mettez sys-
tématiquement le sélecteur
de vitesse sur P, serrez le frein à
main et coupez le contact.
RISQUES DE BLESSURES
GRAVES