4. Mise en service et utilisation
Mise en service
Attention: la durée de vie du moteur et la sécurité de fonctionnement dépendent
en grande partie du temps de mise en fonctionnement. Toujours laisser chauffer
quelques minutes un moteur froid, ne pas donner immédiatement la pleine puis-
sance.
Veiller à ne pas solliciter la puissance maximale du moteur au cours des 20 pre-
mières heures d'utilisation (temps de rodage).
Penser à bien entretenir le filtre et à utiliser un carburant propre. Utiliser
une diesel de marque, lorsqu'il fait froid un "carburant d'hiver' (voir page 9).
Stocké dans un jerrycan du commerce homologué pour contenir le carburant. Les
jerrycan en fer rouillés ou qui ne résistent pas au carburant ne sont pas autorisés.
Pour éviter les problèmes de démarrage, remplir entièrement le réservoir lors de
la première mise en service et après une longue période d'arrêt de la machine.
Remplir le réservoir de carburant max. jusqu'au repère rouge, pour que le carbu-
rant puisse se dilater.
Moteur diesel
l Ne jamais faire le plein ou l'appoint dans une
pièce fermée.
Diesel
l Toujours arrêter et laisser refroidir le moteur
pour faire le plein.
l Ne jamais faire le plein à proximité de flam-
mes nues, d'étincelles inflammables ou de piè-
ces moteur chaudes.
l Ne pas fumer en faisant le plein!
l Ne pas renverser de carburant, utiliser un dis-
positif de remplissage approprié.
l Contrôler le niveau d'huile de la boite de vitesses
(voir page 51)
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l'usine ceci pour des raison de transport!
Faire le plein d'huile avant la première
utilisation! (voir page 47)!
Porte-outils hydrostatique Bison
Faire particulièrement attention pour
manipuler le carburant.
Attention: le moteur ne contient pas
complètement d'huile à sa sortie de
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